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填空题
各供电段要安排专人按时统计接触网作业车月走行公里、（）、（）、检修等情况。

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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:供电段应设置抢修基地,配备接触网抢修车列。每组接触网抢修车列由放线车、轨道吊车各1台,平板车、综合检修作业车各2台组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 机车检修、车辆检修等作业区管辖的，供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路（如整备线、检修线等）叫做（）。A、站线B、生产专用线C、装卸线D、段管线
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考题 机车检修、车辆检修等作业区管辖的，供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路（如整备线、检修线等）叫做段管线。
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考题 当接触网作业车低速走行作业时，换向机构必须置于中间位。
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考题 （）是空车走行公里与重车走行公里之比。
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考题 各供电段要安排专人按时统计接触网作业车月走行公里、（）、（）、检修等情况。
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考题 使用单位应建立接触网作业车小修（），并设立专人负责检查监督检修质量情况。
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考题 检修调度员负责电客车检修生产组织安排和登车作业审批以及月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批。
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考题 检修调度员负责（）。A、电客车检修生产组织安排B、登车作业审批C、月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批D、出车股道计划安排
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考题 车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，三月检走行公里50000km。
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考题 在接触网抢修过程中抢修组的联络要求是（）.A、抢修组抢修工作领导人与供电调度经常保持联络，并向供电调度随时报告抢修进度等情况B、抢修组抢修工作领导人与供电调度经常保持联络。并向段生产调度随时报告抢修进度等情况C、抢修组要指定专人与供电调度经常保持联络。并向段生产调度随时报告抢修进度等情况D、抢修组要指定专人与供电调度经常保持联络。并向供电调度随时报告抢修进度等情况
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考题 当接触网作业车低速走行作业完毕时，必须将低速走行调速旋钮旋至中间速位，低速走行油泵工作开关置关断位。
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考题 检修计划由机务段（）负责会同检修、运用车间，根据机车的走行公里、实际技术状态，以及检修、运用车间的生产情况等进行编制。
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考题 重车走行公里
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考题 机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量，是确定机车检修（），计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。
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考题 车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。A、厂修B、段修C、辅修D、轴检
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考题 多选题检修调度员负责（）。A电客车检修生产组织安排B登车作业审批C月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批D出车股道计划安排
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考题 填空题机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量，是确定机车检修（），计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。
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考题 填空题各供电段要安排专人按时统计接触网作业车月走行公里、（）、（）、检修等情况。
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考题 填空题检修计划由机务段（）负责会同检修、运用车间，根据机车的走行公里、实际技术状态，以及检修、运用车间的生产情况等进行编制。
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考题 单选题在接触网抢修过程中，抢修组的联络要求是（）.A 抢修组抢修工作领导人与供电调度经常保持联络，并向供电调度随时报告抢修进度等情况B 抢修组抢修工作领导人与供电调度经常保持联络，并向段生产调度随时报告抢修进度等情况C 抢修组要指定专人与供电调度经常保持联络，并向段生产调度随时报告抢修进度等情况D 抢修组要指定专人与供电调度经常保持联络，并向供电调度随时报告抢修进度等情况
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考题 填空题使用单位应建立接触网作业车小修（），并设立专人负责检查监督检修质量情况。
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考题 填空题（）是空车走行公里与重车走行公里之比。
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考题 判断题当接触网作业车低速走行作业时，换向机构必须置于中间位。A 对B 错
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考题 判断题当接触网作业车低速走行作业完毕时，必须将低速走行调速旋钮旋至中间速位，低速走行油泵工作开关置关断位。A 对B 错
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考题 单选题平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里数叫（）A 沿线走行公里B 辅助走行公里C 机车日车公里
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