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判断题
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。
A
对
B
错
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考题
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效列车长负责组织列车乘务人员（）安装防护网、打开动车组车门。A、含餐服员B、含保洁员C、含乘警D、含安全员
考题
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。
考题
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包栝救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）（通过邻靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令。A、30公里/小时B、40公里/小时C、50公里/小时D、60公里/小时
考题
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：装有外开式塞拉门的动车组需停车关闭车门的，司机停车后通知列车长，列车长通知（）手动关闭车门，确认关门完毕后报告司机。A、各车厢乘务员B、各岗位乘务人员C、各看护人员D、列车员
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照（）值守。A、“一人一门”B、“一人一车”C、“停开动关锁”D、“一人双门”
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，确认（）后报告司机。A、防护网安装牢固B、看护到位C、旅客乘降完毕D、人员齐全
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，严禁旅客（）。A、靠近防护网B、自行下车C、随意走动D、通过风挡
考题
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可采取（）等处致方式。A、机车救援B、动车组救援C、换乘至热备动车组D、其他旅客列车、停运
考题
多选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效列车长负责组织列车乘务人员（）安装防护网、打开动车组车门。A含餐服员B含保洁员C含乘警D含安全员
考题
多选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可采取（）等处致方式。A机车救援B动车组救援C换乘至热备动车组D其他旅客列车、停运
考题
多选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，列车长视车内温度和旅客舒适度作出打开车门的决定，通知司机报告列车调度员，组织列车乘务人员按规定（），安排列车乘务人员对打开车门防护值守，并进行列车广播提示。A安装防护网B打开非会车侧车门C打开侧车门D打开端门
考题
判断题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。A
对B
错
考题
单选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：装有外开式塞拉门的动车组需停车关闭车门的，司机停车后通知列车长，列车长通知（）手动关闭车门，确认关门完毕后报告司机。A
各车厢乘务员B
各岗位乘务人员C
各看护人员D
列车员
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