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判断题
区间信号设备可防止在区间发生列车正面冲突和追尾事故。
A

对

B

错

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考题 区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定()事故。 A、客运B、调车C、货运D、列车
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考题 在列车运行中，其前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号的事故为（ ）。A．列车脱轨事故B．列车冒进信号事故C．列车冲突事故D．机车、车辆溜入区间或站内事故
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考题 （）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A、铁路信号B、联锁设备C、闭塞设备D、通信设备
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考题 闭塞设备不可以（）。A、防止同向列车在区间内追尾B、控制信号机显示和道岔扳动C、为列车运行提供动力D、保证在一个区间内同时只能有一个列车占用
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考题 区间信号设备可防止在区间发生列车正面冲突和追尾事故。
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考题 双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车不需要发布调度命令。
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考题 下列情形能定为客运列车事故的有（）。A、动车组在转线作业发生的事故B、客运列车摘下本务机车后的车列被车辆冲撞造成的事故C、区间调车作业机车车辆溜入区间，发生冲突事故D、列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故
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考题 在某个轨道线路区段内，同一个时间只允许有一列列车占用，以免在区间内发生冲突或追尾事故，为保证列车按某种安全的空间间隔运行的技术称为（）。A、闭塞B、开放C、联锁D、自锁
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考题 《铁路交通事故调查处理规则》规定，区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。A、一般B、调车C、较大D、列车
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考题 区间调车作业发生冲突、脱轨故事时，定（）。A、调车事故B、列车事故C、按当时情况判定是调车事故还是列车事故D、非事故
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考题 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故
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考题 闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间（）设备。A、信号B、联锁C、闭塞D、制约
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考题 区间闭塞设备，能够保证在同一线路上运行的列车，不会产生（）等重大行车事故。A、延迟列车运行B、降低车站能力C、迎面相撞或追尾D、减少控车能力
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考题 为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。A、调度B、闭塞C、连锁D、列控
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考题 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）A、客运事故B、调车事故C、货运事故D、列车事故
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考题 列车在区间除有计划的停车外，由于事故或行车设备故障等原因，造成列车在区间的停车，称为列车（）。
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考题 判断题区间信号设备可防止在区间发生列车正面冲突和追尾事故。A 对B 错
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考题 填空题闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照（）或（）安全运行的技术方法。
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考题 单选题（）用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。A 铁路信号B 联锁设备C 闭塞设备D 通信设备
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考题 判断题闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故，使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。A 对B 错
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考题 单选题区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）A 客运事故B 调车事故C 货运事故D 列车事故
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考题 单选题闭塞设备是保证列车在区间内运行安全的区间（）设备。A 信号B 联锁C 闭塞D 制约
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考题 判断题双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车不需要发布调度命令。A 对B 错
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考题 单选题区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。A 客运B 调车C 货运D 列车
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考题 多选题下列情形能定为客运列车事故的有（）。A动车组在转线作业发生的事故B客运列车摘下本务机车后的车列被车辆冲撞造成的事故C区间调车作业机车车辆溜入区间，发生冲突事故D列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故
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考题 填空题列车在区间除有计划的停车外，由于事故或行车设备故障等原因，造成列车在区间的停车，称为列车（）。
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考题 单选题闭塞设备不可以（）。A 防止同向列车在区间内追尾B 控制信号机显示和道岔扳动C 为列车运行提供动力D 保证在一个区间内同时只能有一个列车占用
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考题 单选题在某个轨道线路区段内，同一个时间只允许有一列列车占用，以免在区间内发生冲突或追尾事故，为保证列车按某种安全的空间间隔运行的技术称为（）。A 闭塞B 开放C 联锁D 自锁
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