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单选题
洗舱系统中较易发生漏油的部位有()。
A

阀的密封压盖、管的连接法兰扩管接头、洗舱机转动部位

B

扩管接头除外的部位

C

密封乐盖不会潲

D

ABC都不对


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参考解析
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考题 洗舱系统有__构成。①洗舱泵②洗舱管路③洗舱机A.③B.①②C.①②③

考题 发现SBT漏油之后而装载入舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,如果直接排放入海水的话,则必须通过排油监控设备。此题为判断题(对,错)。

考题 下述洗舱方式中,不允许使用洗涤剂的是()。A、在不受控制的舱气中洗舱B、在过贫舱气中洗舱C、在惰化的舱气中洗舱

考题 发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,如果直接排放人海的话,则必须通过排油监控设备。

考题 发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,不属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。

考题 原油洗舱的危害性可能有()。A、火灾、爆炸B、漏油、漏气C、损坏设备D、ABC都是

考题 在惰化舱气中洗舱,什么情况下应停止洗舱?()A、惰气系统发生故障时B、IGS中的含氧量高于5%C、以上都是

考题 洗舱系统主要构件由洗舱机()等组成。A、洗舱泵B、扫舱泵C、A+B

考题 洗舱系统的组成主要有下列设备:()A、洗舱泵、洗舱机、扫舱泵、洗舱管路B、洗舱管路、风机、洗涤剂、加热器C、A、B都对

考题 在受控制的舱气中洗舱时,下列哪种最安全?()A、在过贫舱气中洗舱B、在惰化舱气中洗舱C、在过浓舱气中洗舱

考题 原油洗舱作业的终止条件是()A、船上及岸上发生漏油B、卸货时间较长C、驾驶员认为应该停止

考题 散化船上配置(),在预洗或整个洗舱过程中能在闭舱条件下作业。A、固定洗舱系统B、移动式洗舱机C、不锈钢洗舱机

考题 洗舱系统中较易发生漏油的部位有()。A、阀的密封压盖、管的连接法兰扩管接头、洗舱机转动部位B、扩管接头除外的部位C、密封乐盖不会潲D、ABC都不对

考题 洗舱时要连续扫舱,避免积水现象发生,否则应中止洗舱。

考题 洗舱管系进行压力试验时;不应有()发生。A、漏油现象B、漏气现象C、压力不足现象D、压力过高现象

考题 原油洗舱开始时,必须对()进行检查,看其是否有漏泄。A、货油管系B、洗舱系统C、全部系统D、货油系统

考题 洗舱系统有()构成。A、洗舱泵B、洗舱管路C、洗舱机D、A+B+C

考题 发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。

考题 判断题发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,不属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。A 对B 错

考题 判断题发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。A 对B 错

考题 单选题原油洗舱的危害性可能有()。A 火灾、爆炸B 漏油、漏气C 损坏设备D ABC都是

考题 单选题洗舱管系进行压力试验时;不应有()发生。A 漏油现象B 漏气现象C 压力不足现象D 压力过高现象

考题 单选题原油洗舱开始时,必须对()进行检查,看其是否有漏泄。A 货油管系B 洗舱系统C 全部系统D 货油系统

考题 单选题洗舱系统有()构成。A 洗舱泵B 洗舱管路C 洗舱机D A+B+C

考题 单选题散化船上配置(),在预洗或整个洗舱过程中能在闭舱条件下作业。A 固定洗舱系统B 移动式洗舱机C 不锈钢洗舱机

考题 单选题按《国际油轮和油码头安全指南》(ISGOTT)规定,在()作业过程中,为保证连接货油的海底阀确保不发生意外的漏油。应定时进行检查和检测,为防止泄漏,可采用该阀不使用是将其关闭,并锁闭,甚至封死的措施。A 卸货,压载B 卸货,洗舱C 压载,洗舱D 卸货,压载,洗舱

考题 单选题洗舱系统中较易发生漏油的部位有()。A 阀的密封压盖、管的连接法兰扩管接头、洗舱机转动部位B 扩管接头除外的部位C 密封乐盖不会潲D ABC都不对

考题 判断题发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水,如果直接排放人海的话,则必须通过排油监控设备。A 对B 错