问答题发动机运转1分钟后机油无压力原因何在？

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发动机运转1分钟后机油无压力原因何在？

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考题发动机运转时,如果机油压力始终低并且机油表上反映在较低的危险区域内,则是( )故障。 A、机油压力过低B、机油压力不稳C、起动机D、发动机功率过低

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考题机油压力表指示过低是什么原因（）。A.油底内机油不足B.窜油C.发动机运转过快D.机油过量

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考题发动机高速运转时，机油压力不超过0.50MP。（）

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考题发动机运转中，机油压力过高时，机油压表显示忽高忽低

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考题发动机在运转中，机油压力警告灯点亮，对于该现象的原因分析，正确的为（）A、油底内的机油油位低B、机油压力开关有故障C、机油泵泵油能力下降D、机油泵内部的溢流阀被调整过，使得溢流阀开启压力变大

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考题发动机起动的无机油压力时应该（）。A、立即停机B、加注机油C、低速运转

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考题应在什么情况下进行发动机的机油压力测试（）A、如果点火开关处于“ON”位置且发动机没有运转，机油压力报警灯接通。B、如果点火开关处于“ON”位置且发动机没有运转，机油压力报警灯不接通。C、如果发动机运转过程中机油压力报警灯接通。D、如果发动机运转过程中机油压力报警灯不接通。

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考题挡油板的作用是（）。A、发动机运转时，防止机油飞溅。B、发动机运转时，防止机油形成泡沫。C、发动机运转时，有利机油飞溅。D、发动机运转时，有利机油形成泡沫。

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考题发动机大修竣工后，怠速运转时，机油压力一般不应低于50kPa，中速运转时，机油压力应为（）kPa。A、200～300B、200～400C、300～500D、400～600

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考题发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（）。A、水温太高B、机油量不足或机油粘度过小C、机体过热D、喷油压力过低

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考题发动机运转中，机油压力突然增高的原因：（）。A、机油过多B、空气滤清器内机油外溢C、气缸体润滑油道有堵塞处D、机油滤清器松动E、机油集滤器滤芯堵塞

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考题机油压力表用来指示发动机运转时润滑系主油道的机油压力，用KP表示。

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考题发动机启动时，无机油压力时应该（）。A、立即停机B、加注机油C、低速运转

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考题发动机起动时发现机油压力表无指示，应该（）。A、立即停机B、加注机油C、低速运转

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考题更换机油后，发动机运转时，机油油面应保持在油尺“发动机运转”一侧的“满”标记处。（）

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考题发动机运转中，机油压力过高时，机油压力表显示忽高忽低。

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考题当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。A、49kPaB、98kPaC、196kPaD、294kPa

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考题发动机大修竣工后，怠速运转时，机油压力一般不应低下50kp，中速运转时，机油压力应为（）kp。A、200一300B、200—400C、300—500D、400--600

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考题发动机启动后机油滤清器被压裂，原因是（）A、机油过多B、机油量少C、发动机转速过高造成机油压力过高D、限压阀卡死主油道堵塞既有压力过高

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考题发动机运转中，机油压力表显示值突然增高，说明汽车发动机机油压力过高，应及时停息发动机，进行诊断维修。

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考题发动机运转中，机油压力表显示值突然增高，说明汽车发动机机油压力过高。

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考题发动机冷车机油压力正常，温度正常后，机油压力低的原因是（）。A、机油泵泵油量B、缺少机油C、机油黏温性不好D、管道漏

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考题发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。A、机油过多B、机油量少C、限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高D、发动机转速过高造成机油压力过高

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考题机油粘度过小，是引起发动机运转时，机油压力过高的原因之一。

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考题单选题发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（）。A 水温太高B 机油量不足或机油粘度过小C 机体过热D 喷油压力过低

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