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单选题
SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时,DK-1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。
A

20kPa

B

50kPa

C

60kPa

D

40kPa


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考题 SS7电力机车列车电空制动系统在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

考题 DK-1型电空制动机失电时,便自动产生()。

考题 在电阻制动时,DK-1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。 A、20kPa、B、60kPaC、40kPa

考题 SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

考题 DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行()。A、最大减压量;B、最小减压量;C、常用制动;D、100kPA。

考题 SS-8型电力机车DK-1型电空制动机增设了对旅客列车施行电空制动装置,主要包括()、()、()。

考题 SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时,DK-1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。A、20kPaB、50kPaC、60kPaD、40kPa

考题 在动力电阻制动初始阶段,DK-1型电空制动机能自动产生()kPa减压量的空气制动。A、30~40B、40~50C、50~60D、60~80

考题 SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时,DK-1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。A、20kPaB、40kPaC、60kPa

考题 DK-1型电空制动机紧急制动时,自动选择切除机车动力。

考题 SS4改型电力机车电空位操纵,电空制动控制器置于过充位,如过充电空阀253YV故障,制动管中没有过充压力。

考题 DK-1型电空制动机,设置()的目的,是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。

考题 SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压最小减压是量C、压力开关209动作

考题 在电阻制动时,DK—1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。A、2OkPaB、6OkPaC、4Okpa

考题 SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A、补风B、充风C、排风

考题 SS4改型电力机车电空位操纵,电空制动控制器置于紧急位,导线804失电。

考题 SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置

考题 空电联合开关运行位,在电阻制动前能自动施行()。A、最大减压量B、最小减压量C、常用制动D、制动缸缓解

考题 单选题SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时,DK-1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。A 20kPaB 40kPaC 60kPa

考题 单选题SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A 补风B 充风C 排风

考题 填空题SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

考题 填空题DK-1型电空制动机,设置()的目的,是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。

考题 单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 均衡风缸减压至最大减压量B 均衡风缸减压最小减压是量C 压力开关209动作D 压力开关208未动作

考题 单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 均衡风缸减压至最大减压量B 均衡风缸减压最小减压是量C 压力开关209动作

考题 单选题空电联合开关运行位,在电阻制动前能自动施行()。A 最大减压量B 最小减压量C 常用制动D 制动缸缓解

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考题 单选题在电阻制动时,DK—1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。A 2OkPaB 6OkPaC 4Okpa

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