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两万吨减压70kpa,充内时间为()秒。

  • A、200
  • B、240
  • C、300
  • D、270

参考答案

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考题 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大压钩力产生的时间为()秒。

考题 两万吨列车后半列车体为C80B时列车初减压量的充风时间为()秒,其余编组形式初减压量的充风时间均为180秒。

考题 1+1编组的216辆两万吨,最大减压量缓解后尾部开缓的时间差平均为()秒。

考题 火灾发生时,排烟管道内温度达到()℃时关闭。A、200B、240C、280D、320

考题 两万吨再生力使用标准,减压前再生力必须保持10秒以上,缓解前再生力必须保持()秒以上。

考题 两万吨减压量达到170kap以上,必须分解是因为再开车充风时间不够。()

考题 两万吨列车减压前再生力须保持()秒以上。A、20B、30C、10D、15秒

考题 1+1编组的216辆两万吨,初减压缓解后尾部开缓的时间差平均为()秒。

考题 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大拉钩力产生的时间为()秒。

考题 屋面防水卷材施工时,相邻两幅卷材的接头应相互错开()mm以上。A、200B、240C、300D、360

考题 已知:BAC=200,AC=120,EV=80,CPI=0.666假设项目将按截止目前的情况继续进行,那么完工估算(EAC)是()A、200B、240C、300D、320

考题 甲烷化炉入口设计值是()摄氏度A、200B、360C、300D、270

考题 钢轨生产中,氢、氧试样的取样长度为()mm。A、200B、270C、300D、50

考题 考虑到实际运行的特殊情况,重新激活列车时间控制在()秒以内。A、210B、240C、270D、275

考题 考虑到实际运行的特殊情况,最远端B09切除时间控制在()秒以内。A、210B、240C、270D、275

考题 16V240ZJB型柴油机的气缸直径为()mm。A、160B、240C、300D、624

考题 小型汽车外观检查及底盘动态检验最少检验时间为()秒。A、300B、240C、180D、120

考题 两万吨列车减压170Kpa、排风时间为()秒,充风时间为460秒。

考题 ZPW-2000主轨道接收电压不小于()mV。A、200B、240C、300D、380

考题 长大货物车感度试验:制动管充至定压后,置常用制动位,减压(),整车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解,然后充风缓解,整车须在45s内缓解完毕。A、40kpaB、50kpaC、60kpaD、70kpa

考题 低压轮胎气压一般为()kPa。A、180~200B、200~240C、240~260D、260~300

考题 装修架子的使用荷载为每平方米()公斤。A、200B、240C、270D、300

考题 增感率为120的屏,其增感比应是()A、60B、240C、300D、20E、360

考题 高速铁路天窗时间原则上不应少于()min,且宜采用垂直天窗。A、180B、240C、300D、280

考题 砌体结构中,当墙厚≤240mm时,过梁两端搁置长度至少为()mm。A、200B、240C、300D、370

考题 汽轮机油的闪点为()℃。A、80~200B、220~240C、240~260D、260~280