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1+1编组的216辆两万吨，初减压缓解后尾部开缓的时间差平均为（）秒。

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考题 1+1编组的216辆两万吨，最大减压量缓解后尾部开缓的时间差平均为（）秒。
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考题 平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解后再生力保持不得少于（）秒。
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考题 1+1编组的216辆两万吨，紧急制动缓解后尾部开缓的时间差平均为（）秒。
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考题 两万吨列车减压量包括漏泄量超过（）需要停车缓风。A、60kpaB、70kpaC、80kpaD、100kpa
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考题 两万吨减压70kpa，充内时间为（）秒。A、200B、240C、300D、270
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考题 两万吨编组后正常后，此时主车同步屏左下角的“从车的LTEAB状态，由绿色变为（），主、从车编组成功。
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考题 两万吨列车试风减压时，必须听到尾部排风正常提示后，视为（）投入正常。
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考题 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。
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考题 上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？
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考题 列车制动和缓解感度试验时当达到减压量并且制动管压力稳定后，保压（）不得产生自然缓解作用。A、30秒B、45秒C、90秒D、60秒
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考题 两列动车组摘解后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）秒后自动关闭。
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考题 机车紧急制动后单缓，描述正确的有（）。A、9-15秒才能开始缓解B、单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气C、单缓到350kPa的时间是20-28秒D、制动缸压力不能缓解到0
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