网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

CT640T车型配备的AWD智能全时四轮驱动系统具有（）等特点。

  • A、150毫秒内精确的扭力分配控制
  • B、三种模式选择
  • C、实现前0%后100%动力分配
  • D、实现前40%后60%动力分配

参考答案

更多 “CT640T车型配备的AWD智能全时四轮驱动系统具有（）等特点。A、150毫秒内精确的扭力分配控制B、三种模式选择C、实现前0%后100%动力分配D、实现前40%后60%动力分配” 相关考题
考题 下列关于福特智能四驱动力分配的描述,正确的是()。 A.前桥可以获得30%-70%的动力，而后桥则最多分配到50%的动力B.前桥可以获得40%-100%的动力，而后桥则最多分配到50%的动力C.前桥可以获得60%-80%的动力，而后桥则最多分配到50%的动力D.前桥可以获得50%-100%的动力，而后桥则最多分配到50%的动力
查看答案
考题 以下是全新一代君威1.8L混合动力车型GFE电控智能无极变速箱工作模式的是（）。A、节能模式B、低速模式/输入分配模C、固定档位模式D、高速模式/复合分配模式
查看答案
考题 都市紧凑型SUV昂科拉采用AWD智能四驱系统，前后轴扭矩分配可达（）。A、50/50B、30/70C、40/60D、60/40
查看答案
考题 车辆在良好路面上稳定行驶，通过xdrive系统实现的前后轮力矩分配为（）A、0%：100%B、40%：60%C、50%：50%D、38%：62%
查看答案
考题 创酷车型的AWD智能四驱系统有哪些优势？（）A、可靠四驱性能，采用多片离合器式中央限滑差速锁加后轮开放式差速器结构，提升湿滑路面的行车安全性及坏路下的脱困能力B、轻量化四驱结构设计，四驱系统结构紧凑重量轻，后轮驱动模块RDM共23kg，算上后半轴只比前驱车重55kg，有效降低油耗C、全工况智能动力分配，当车速低于60km/h时，后轮差异控制模块探测到前轮打滑后，能在0.2秒内切换到四驱模式，前后轮扭矩可在100/0-50/50之间分配，有效提升湿滑和冰雪路况下的行车能力以及泥泞道路上的脱困能力D、复合U型钢材结构，双层钢材+液压成形+电磁弧焊接，高成本工艺。
查看答案
考题 RX配备的动态扭矩控制四驱系统可将车辆的前轮和后轮的扭矩在100：0—0：100间进行精确地分配。
查看答案
考题 汽车术语“Mulitronic”意思是（）A、电子制动力分配B、全时四轮驱动C、无级变速器D、行车稳定系统
查看答案
考题 quattro®全时四轮驱动系统以无级调节方式向左右后轮分配各自所需的驱动力，从而保证车辆弯道行驶的灵活性及运动性。这一系统最高可以实现前后轴（）的动力分配。A、20：80B、30：70C、40：60D、50：50
查看答案
考题 XT5配备的双离合后驱单元可以实现左右后轮（）的扭矩分配，使得XT5在四轮驱动时的响应能力和脱困能力大大提高。A、25~75%B、30~70%C、5~95%D、0~100%
查看答案
考题 柯迪亚克搭载的智能4×4四轮驱动系统在前轮失去抓地力而空转时把动力（）%传递到后轮，帮助车辆实现脱困。A、70B、80C、90D、100
查看答案
考题 大陆培训-动态性能-蛇形绕桩的培训视频中，林肯大陆配备的（）全轮驱动系统，创新的采用两组（）式离合器，可将100%的动力传输给后轮A、中央电控差速；电动马达B、智能扭矩分配；电控多片C、输出自动分配；防滑齿轮D、智能功率分配；电控多片
查看答案
考题 对汽车制动系的实际前、后制动力分配线的要求应（）。A、总在理想的制动力分配线的上方B、与理想的制动力分配线重合C、与理想的制动力分配线相交D、总在理想的制动力分配线的下方
查看答案
考题 实际前、后制动器制动力分配线（β线）
查看答案
考题 赛欧3AMT车型首次配备（），与自动启停完美匹配，驾驶更便捷，行车更安全。A、CBC弯道控制系统B、TCS牵引力控制系统C、EBD制动力分配系统D、HAS坡道辅助功能
查看答案
考题 全新创酷采用稳定可靠的AWD智能四驱系统，前/后轴扭矩可在（）之间实现连续控制。A、100/20~50/50B、90/0~50/50C、100/0~40/60D、100/0~50/50
查看答案
考题 CT6 40T车型配备的AWD智能全时四轮驱动系统拥有三种模式，分别为赛车模式、冰雪模式、沙地模式。
查看答案
考题 只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力的分配比值时，四轮驱动汽车才真正利用此附着力。
查看答案
考题 为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置？（）A、上方B、下方C、重合D、远离
查看答案
考题 如果前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配，符合理想分配的条件，则（）。
查看答案
考题 在制动后的保压位，分配阀能实现制动力（）的要求。A、增大B、减小C、保持不变
查看答案
考题 在制动后的保压位，分配阀能实现制动力的（）A、增大B、减小C、保持不变
查看答案
考题 制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。A、后B、前C、驱动桥D、前桥
查看答案
考题 填空题如果前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配，符合理想分配的条件，则（）。
查看答案
考题 名词解释题实际前、后制动器制动力分配线（β线）
查看答案
考题 判断题只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力的分配比值时，四轮驱动汽车才真正利用此附着力。A 对B 错
查看答案
考题 单选题汽车术语“Mulitronic”意思是（）A 电子制动力分配B 全时四轮驱动C 无级变速器D 行车稳定系统
查看答案
考题 单选题对汽车制动系的实际前、后制动力分配线的要求应（）。A 总在理想的制动力分配线的上方B 与理想的制动力分配线重合C 与理想的制动力分配线相交D 总在理想的制动力分配线的下方
查看答案
热门标签
最新试卷