考题
列车编组顺序表的合计总重栏中,填记()的总吨数。
A、全列车B、全列车辆载重C、全列车辆自重和载重D、全列机车自重、车辆自重和载重
考题
由技术站编组始发的重载货物列车，属于( )重载列车。A.单元式B.组合式C.整编式D.非固定组合式
考题
国内外开行的重载列车组织形式主要有单元式、整列式和组合式重载列车()
此题为判断题(对，错)。
考题
编组站能力加强有几种特殊途径,分别是设置辅助车场、设置箭翎线和()
A、开行重载列车B、实现编组站C、开行超轴列车D、开行超限列车
考题
我国铁路发展重载运输的模式有（）。A、单元式重载列车B、客货混编式重载列车C、整列式重载列车D、组合式重载列车E、分组式重载列车
考题
我国旅客列车重量标准和编组辆数规定为：特直快列车（）t，（）辆；普通旅客列车（）t，（）辆，技术政策规定，旅客列车最大编组为（）辆。
考题
某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。A、210tB、220tC、230tD、240t
考题
ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车，编组200辆以上，车辆轴重为（）。
考题
重载列车、编组超过60辆的货物列车，现场人工技检时间在原有的基础上增加（）min。A、5B、10C、15D、20
考题
军用列车开行条件规定，编组客车或军方自备客车（），可开行军用列车。A、10辆B、15辆C、20辆D、25辆
考题
组合式重载列车的编组运行，主要是以线路一个方向上普通列车的（）为基础的。
考题
从我国开行重载运输以来的组织实践看，重载运输的组织形式可采用以下方式：（）。A、整列式重载列车B、单元式重载列车C、组合式重载列车D、动车组
考题
军用列车开行条件规定编组客车或军方自备客车（）可开行军用列车。A、10辆B、15辆C、20辆D、25辆
考题
重载列车的主要形式不包括（）。A、单元重载列车B、组合重载列车C、客车重编D、单编重载列车
考题
所谓重载列车是指其编组重量（）以上的列车。A、3600tB、4000tC、5000tD、10000t
考题
由技术站编组始发的重载货物列车，属于（）重载列车。A、单元式B、组合式C、整编式D、非固定组合式
考题
编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和（）A、开行重载列车B、开行快速列车C、开行超轴列车D、开行超限列车
考题
单选题重载列车、编组超过60辆的货物列车，现场人工技检时间在原有的基础上增加（）min。A
5B
10C
15D
20
考题
问答题开行重载列车对编组站通过能力有什么影响？
考题
填空题ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车，编组200辆以上，车辆轴重为（）。
考题
多选题我国铁路发展重载运输的模式有（）。A单元式重载列车B客货混编式重载列车C整列式重载列车D组合式重载列车E分组式重载列车
考题
单选题由技术站编组始发的重载货物列车，属于（）重载列车。A
单元式B
组合式C
整编式D
非固定组合式
考题
单选题重载列车的主要形式不包括（）。A
单元重载列车B
组合重载列车C
客车重编D
单编重载列车
考题
单选题编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和（）A
开行重载列车B
开行快速列车C
开行超轴列车D
开行超限列车
考题
填空题组合式重载列车的编组运行，主要是以线路一个方向上普通列车的（）为基础的。
考题
多选题从我国开行重载运输以来的组织实践看，重载运输的组织形式可采用以下方式：（）。A整列式重载列车B单元式重载列车C组合式重载列车D动车组