考题
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
考题
在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大则说明________。A.搭口磨损B.环工作面磨损C.环槽磨损D.环平面磨损
考题
汽车发动机气缸磨损超过使用标准时，可以采取换活塞环的措施。此题为判断题(对，错)。
考题
根据活塞环径向厚度的变化可以计算出______的变化。
A.磨损率B.天地间隙C.搭口间隙D.弹力
考题
活塞环外圆面磨损后______增大。
A.环的径向厚度B.环的高度C.搭口间隙D.平面间隙
考题
活塞环外圆面磨损后使______减小。
A.环的径向厚度B.环的高度C.搭口间隙D.平面间隙
考题
当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时,______超过规定值,表明活塞环发生异常磨损。
A.磨损量B.搭口间隙C.平面间隙D.磨损率
考题
气缸套过度磨损,会导致活塞环因______而折断。
A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳
考题
活塞环槽若其下端面过度磨损,会导致活塞环因______而折断。
A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳
考题
空压机活塞环磨损，径向间隙超标，将导致（）。A、效率降低B、缸内有撞击声C、轴功率降低D、空压机停机
考题
滑轮槽径向磨损不应超过钢丝绳直长的35%，轮槽壁的磨损不应超过原厚度的30%。
考题
千斤顶在使用前必须检查螺杆、螺母的磨损情况，磨损超过25%就不能使用。
考题
活塞环厚度磨损径向磨损超过（）毫米应进行更换。A、1～2B、10～20C、20～30D、30～40
考题
气缸为什么不能断油（）A、活塞环磨损加剧B、气缸磨损加剧C、气缸拉毛D、严重时会损坏气缸
考题
节距为50.8mm的钻机链轮，齿窝的径向磨损不能超过（）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm
考题
对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部
考题
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
考题
金属铸造的滑轮绳槽的径向磨损不得超过绳径的50％。
考题
当滑轮槽径向磨损超过钢丝绳直径的（），滑轮槽壁的磨损超过原厚度的（），滑轮应停止使用。A、20﹪25﹪B、25﹪30﹪C、20﹪30﹪
考题
活塞环因径向磨损而丧失弹性，降低密封性能，会增大其开口间隙，从而引起润滑油，窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差。
考题
活塞环的环面（径向）磨损呈不均匀状态，在（）磨损最大。A、开口侧面B、开口处环面C、环面上侧D、环面下侧
考题
单选题在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是（）。A
搭口间隙的大小B
径向厚度磨损值C
环槽的平面磨损值D
环上下平面磨损值
考题
单选题当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时，（）超过规定值，表明活塞环发生异常磨损。A
磨损量B
搭口间隙C
平面间隙D
磨损率
考题
单选题活塞环外围面磨损后（）。A
径向厚度减小B
高度减小C
搭口间隙增大D
天地间隙减小
考题
单选题活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。A
不得使用加大尺寸的活塞环B
允许使用两个尺寸以上的活塞环C
不允许使用两个以上尺寸的活塞环D
槽脊减薄量超过25％，仍可按加大的环槽配环
考题
单选题对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A
活塞环搭口磨损B
缸套磨损C
活塞环槽平面磨损D
以上全部