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在用替换规则裁减空调的加热功能时，可以选取下列哪几个组件当替换组件。（）

  • A、电风扇
  • B、空气
  • C、灯泡
  • D、电线

参考答案

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考题 在采用裁减规则C替代时，下列关于选择候选功能载体对象的说法错误的是？（）A、选择其他对同一功能对象有相同功能的组件B、选择具备该功能所需要资源的组件C、和该组件存在相互作用的组件D、选择对其他功能对象具有相似功能的组件
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考题 当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：（）.A、空调组件冲压空气进气风门B、APU电子控制盒C、空调组件流量控制活门
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考题 （EMB145）两个空调组件都正常工作时，由（）给驾驶舱提供空调空气。A、左组件B、右组件C、两个组件
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考题 排除故障的首要目标是（）A、恢复网络功能B、恢复故障设备C、确定网络故障原因D、替换出现故障的网络组件
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考题 在选择应该裁减掉哪些组件时，应该选取（）A、存在有害功能的组件B、存在不足功能的组件C、内部价值比较低的组件D、存在过度功能的组件
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考题 由于资源程序独占特定的资源，造成资源瓶颈，可以（）。A、平衡负载B、附加或升级组件C、替换资源D、用另一程序代替
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考题 如果空调组件控制器故障，空调组件出口空气温度由谁控制：（）.A、空调组件旁通活门B、空调组件防冰活门C、空调组件流量控制活门
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考题 当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况（）？A、空调组件的冲压空气进气门开。B、空调组件的冲压空气排气门开。C、应急冲压空气进气门开。
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考题 混合组件与什么相连接：（）.A、空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及地面空调接口B、空调组件，应急冲压空气入口及地面空调接口C、空调组件和客舱空气D、D.发动机和PU引气管路
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考题 组件是软件系统可替换的、物理的组成部分。
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考题 从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求（）A、通过热交换器加热区域供气管道空气B、向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度C、通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度D、通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度
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考题 飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
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考题 各配平空气活门是通过下列哪种方法优化温度的：（）.A、增加热空气B、增加新鲜空气C、调节空调组件的流量
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考题 整个区域控制器故障时：（）.A、热空气及配平活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃B、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃C、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃
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考题 正常情况下，驾驶舱空调空气由（）A、组件1供气B、组件2供气C、组件1或组件2供气D、组件1和组件供气
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考题 当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给谁要求增加空气流量：（）.A、空调组件冲压空气进口门B、ECBC、EIUD、BMC
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考题 混合装置与谁连接：（）.A、空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及低压地面连接器B、空调组件，应急冲压空气入口及低压地面连接器C、空调组件和客舱空气
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考题 前货舱的通风空气中，冷却空气，来自哪里？（）A、组件1B、组件2C、都可以D、地面空调车
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考题 空调混合总管空气来源于（）A、左、右空调组件和冲压空气系统B、左、右空调组件和地面气源C、左、右空调组件和再循环风扇D、左、右空调组件和再循环风扇和地面气源
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考题 A321飞机空调系统中，当RAMAIR按钮置于ON位时将会（）A、空调PACK组件内的冲压空气进气门打开B、空调PACK组件内的冲压空气进气门关闭C、紧急冲压空气进气门打开D、应急发电准备位
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考题 多选题在用替换规则裁减空调的加热功能时，可以选取下列哪几个组件当替换组件。（）A电风扇B空气C灯泡D电线
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考题 判断题系统不会沿用移去组件的关联条件到替换的组件上，替换组件与装配中其他组件没有装配关系。A 对B 错
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考题 判断题组件是软件系统可替换的、物理的组成部分。A 对B 错
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考题 多选题在选择应该裁减掉哪些组件时，应该选取（）A存在有害功能的组件B存在不足功能的组件C内部价值比较低的组件D存在过度功能的组件
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