考题
发动机运转时,如果机油压力始终低并且机油表上反映在较低的危险区域内,则是( )故障。
A、机油压力过低B、机油压力不稳C、起动机D、发动机功率过低
考题
发动机机油压力过低的原因,下列说法不对的是()
A.机油量过少B.机油泵失效C.外界温度过低D.机油压力调节阀工作部正常
考题
对发动机油量检查时，加油量应在机油尺刻度线应保持什么位置？
考题
汽车发动机润滑油工作情况检查装置有（）.机油温度表.机油标尺和油压过低警告灯等。A、机油压力表B、电流表C、气压表D、油箱油量表
考题
柴油发动机机油压力发现过低，应首先检查（）A、机油压力表B、机油量C、机油压力传感器
考题
发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（）。A、水温太高B、机油量不足或机油粘度过小C、机体过热D、喷油压力过低
考题
发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量。A、看压力表B、看机油尺刻度C、看机油滤芯
考题
当发动机机油压力过低时，机油压力警告灯红亮。
考题
机油压力过低的原因之一可能是发动机油量不足。
考题
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
考题
发动机起动后，机油压力表显示（），则表明机油压力过低。A、时高时低B、迅速下降C、始终过低
考题
行车中，若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。
考题
（），机油压力过低。A、机油粘度高B、机油量不足C、发动机过冷D、气温低
考题
发动机运转中机油压力始终过低应如何进行诊断排除？
考题
下列是发动机的机油压力过低的原因的是（）A、发动机各轴承间隙过小B、机油油量不足C、机油量过多D、机油粘度太高
考题
带机油压力警报灯的汽车电路中，发动机正起动时，机油压力警报灯应（），说明主油道中机油压力正常。A、始终亮B、始终不亮C、先亮后灭D、先灭后亮
考题
汽车发动机在运行的过程中，如果报警灯亮时说明发动机（） A、机油压力过大B、机油压力正常C、机油压力过低D、机油量不足
考题
导致发动机机油压力过低故障的原因是（）。A、机油量不足B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大C、机油变质致黏度下降D、发动机工作温度过低E、机油泵齿轮啮合间隙过大
考题
单选题发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（）。A
水温太高B
机油量不足或机油粘度过小C
机体过热D
喷油压力过低
考题
判断题柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。A
对B
错
考题
填空题发动机机油压力始终过低时，应先检查看（）。
考题
单选题发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量。A
看油压表B
看机油尺C
通过机油传感器
考题
判断题机油压力过低的原因之一可能是发动机油量不足。A
对B
错