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关于电子节气门ETB说法错误的是（）
- A、装备ETB的发动机不需要安装怠速控制阀
- B、当ETB出现故障其内部的电机无法工作时，因节气门不能打开，发动机无法运转
- C、装备ETB的发动机，PCM可根据车况自行调节发动机输出扭矩
- D、为了保证ETB系统的可靠性，采用了2个APP及TP传感器
参考答案
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考题
以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）A、随着节气门开度增加，节气门位置传感器输入电压升高B、随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECUD、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号
考题
关于节气门的基本设定说法错误的是（）A、可以通过“引导性功能”进行节气门的基本设定B、节气门拆装后无需做基本设定C、更换发动机控制单元后需进行节气门基本设定D、可以通过车辆自诊断进行节气门基本设定
考题
关于福克斯采用的ETB系统，下列说法错误的是（）A、福克斯的ETB系统取消了怠速控制阀，但仍能保持怠速稳定。B、当ETB内部的电机无法正常工作时，节气门仍能开启很小的角度，稳定发动机怠速。C、节气门上有一个限位螺栓，当节气门积碳过多时，可以调节限位螺栓使节气门开度变大。D、更换ETB后需要进行怠速控制学习。
考题
关于电子节气门踏板和电子节气门的描述，正确的选项为（）A、电子节气门的2个位置信号电压的和不是一个恒定值B、电子油门踏板的传感器的信号电压是2倍关系C、两者之间有线束相连D、不给电子节气门电机通电时，它是处于怠速开度
考题
若基站B是一个三小区的级联站，每小区一个载波，基站A是一个三小区的旁路站，每小区两个载波，问A站和B站各需要多少块ETB/RTT？（）A、A站需2ETB和3RTT，B站需1ETB和3RTT。B、A站需1ETB和3RTT，B站需2ETB和3RTT。C、A站需3ETB和2RTT，B站需1ETB和3RTT。D、A站需2ETB和3RTT，B站需3ETB和3RTT。
考题
以下关于ETB的描述，（）是错误的？A、它处理A-BIS接口的PCM的信号。B、它的工作模式都应设为1。C、查传输时，环路是好的，但放直后不好，有可能是ETB坏。D、PCM接在ETB的B4口。
考题
RBS200中若要支持24个TRX，且不使用LAPDCON技术时，要配多少个ETB、RTT？（）A、3个ETB，6个RTTB、2个ETB、6个RTTC、2个ETB、8个RTTD、3个ETB、4个RTT
考题
关于化油器上的节气门缓冲器，下面哪种说法正确（）。A、节气门缓冲器可增大节气门的关闭速度B、节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度C、节气门缓冲器控制节气门开启和关闭的速度D、节气门缓冲器可防止混合气过稀
考题
单选题关于福克斯与S-MAX电子节气门的说法错误的是（）A
电子节气门比起传统拉线式的节气门，具有反应灵敏、准确的特点B
都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2C
都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2D
节气门上有一限位螺栓，当节气门上积碳过多时，可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些
考题
单选题关于节气门的基本设定说法错误的是（）A
可以通过“引导性功能”进行节气门的基本设定B
节气门拆装后无需做基本设定C
更换发动机控制单元后需进行节气门基本设定D
可以通过车辆自诊断进行节气门基本设定
考题
单选题关于福克斯采用的ETB系统，下列说法错误的是（）A
福克斯的ETB系统取消了怠速控制阀，但仍能保持怠速稳定。B
当ETB内部的电机无法正常工作时，节气门仍能开启很小的角度，稳定发动机怠速。C
节气门上有一个限位螺栓，当节气门积碳过多时，可以调节限位螺栓使节气门开度变大。D
更换ETB后需要进行怠速控制学习。
考题
单选题关于ETB控制，下列说法不正确的是（）A
电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。B
TPS传感器为TP1与TP2，两个传感器送出的信号为模拟电压信号。C
加速踏板位置传感器APP为两个：APP1与APP2，两者送出的信号为模拟电压信号。D
在清洗或改换节气门体后，需要进行KAM重设。
考题
单选题关于电子节气门ETB说法错误的是（）A
装备ETB的发动机不需要安装怠速控制阀B
当ETB出现故障其内部的电机无法工作时，因节气门不能打开，发动机无法运转C
装备ETB的发动机，PCM可根据车况自行调节发动机输出扭矩D
为了保证ETB系统的可靠性，采用了2个APP及TP传感器
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