考题
当压缩机的排气温度过高时，将引起制冷剂和润滑油分解，这时会在压缩机的排汽口产生腐蚀现象。()
考题
汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是( )。
A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦产生的热量D、进汽压力过高
考题
为防止高压缸排汽温度过高，机组启动时应根据情况开启（）。
考题
往复式压缩机轴瓦温度过高是由于（）。A、轴瓦与轴的间隙太小B、长时间运转
考题
汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（）。A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
考题
汽轮机负荷过低时，不是引起排汽温度升高的原因是（）。A、真空过高B、进汽温度过高C、进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量D、进汽压力过高
考题
往复式压缩机排气温度过高其原因（）。A、汽阀漏气或气缸串气B、活塞环胀力过大C、冷却器换热不足动
考题
根据压缩机的选择一般压缩比应小于（），压缩比过大，会使压缩机（）过高
考题
冷却水温度过高或断流会使制冷压缩机高压保护动作，停止压缩机运转。
考题
往复式压缩机排气温度过高其原因（）。A、汽阀漏气或气缸串气B、活塞环胀力过大
考题
吸气温度过热和压缩比过小会引起螺杆压缩机机体温度过高。
考题
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高？排汽温度过高怎么处理？
考题
排放气回收压缩机做功不好的原因中包括（）。A、吸入压力过低B、吸入温度过高C、压缩比大D、压缩机功率大
考题
往复式新氢压缩机排气温度过高的原因不包括（）。A、吸气温度过高B、级间冷却效果差C、吸排气阀密封不严D、级间未返回
考题
如果往复式压缩机的压缩比过高，会使排汽温度（）。A、周期性波动B、过低C、过高D、难以判定
考题
冷高分界位过高，排油带水会使分馏进料温度下降。
考题
往复式多级压缩机的优点是（）。A、活塞力小B、体积较小C、造价低D、避免压缩过程温度过高
考题
压缩比是指压缩机（），压缩比过大，使压缩过程（）过高，引起压缩机部件（）和寿命（）。
考题
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高，过高时怎么处理？
考题
冷凝温度过高和蒸发温度过低会使螺杆式制冷压缩机在运行中压缩比过大。
考题
为保护高压排汽端，避免高压排汽温度过高，高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要大于（），高压缸排汽温度不大于（）℃。
考题
判断题冷凝温度过高和蒸发温度过低会使螺杆式制冷压缩机在运行中压缩比过大。A
对B
错
考题
单选题汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。A
凝汽器真空过高；B
汽轮机的进汽温度过高；C
汽轮机的进汽压力过高；D
蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。