考题
油压减振器的减振性能与()因素无关。
A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
考题
液压减振器产生的阻力大小与（）有关。A、油液的流速B、节流孔的数量、形状C、节流孔的孔径大小D、以上都是
考题
节流阀是通过调节（）来调流量的。A、两端压力B、油液温度C、节流口大小
考题
油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
考题
油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。
考题
流体流过节流孔后，由于（）作用，截面最小处位于节流件后。A、惯性B、流速C、密度D、粘度
考题
由于流体运动的惯性，因此节流装置中，流束最小截面的位置位于（）。A、节流孔之后B、节流孔之前C、1/3节流孔中D、1/2节流孔中
考题
孔板流量计是利用流体经过固定孔口的节流来测量流体的流量，所以孔板也称为节流元件。
考题
减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。
考题
下列因素中，（）愈大，油压减振器的流动阻力也愈大。A、活塞的速度越低B、节流孔的孔径越大C、油液的粘度越大D、油液的粘度越小
考题
油压减振器的工作原理、各部分组成作用、节流孔？卸荷孔？
考题
油压减振器的工作阻力，主要决定于（）的大小。A、油液的粘度B、节流孔C、初始节流孔D、进油孔
考题
下列因素中，（）会使油压减振器的流动阻力减小。A、活塞的速度越高B、节流孔的孔径越小C、油液的粘度越大D、活塞的速度越小
考题
下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。A、活塞的直径B、节流孔的孔径大小C、油液的粘度D、弹簧压缩量
考题
下列因素中，（）愈大，油压减振器的流动阻力反而愈小。A、活塞的速度B、节流孔的孔径C、油液的粘度D、活塞的速度和节流孔的孔径
考题
在喷嘴挡板机构中，气源至背压室之间的节流元件是属于（）A、圆锥一圆锥式节流孔B、圆球一圆锥式节流孔C、圆柱一圆锥式节流孔D、恒节流孔
考题
减振器的减振阻力一般来自于机油流经（）时产生的阻力。A、单向阀B、节流阀C、节流孔D、导流孔
考题
下列有关液压减振器的描述正确的是（）A、减振器阻尼力的大小取决于单向节流阀的节流孔大小B、缸端密封部分起密封和导向作用C、油液对减振器的性能和可靠性起着重要的作用D、进油阀是向油缸补充油液的通道E、以上都不是
考题
填空题SFK1型油压减振器正常工作时有（）个节流孔起作用。
考题
单选题下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。A
活塞的直径B
节流孔的孔径大小C
油液的粘度D
弹簧压缩量
考题
判断题减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越小A
对B
错
考题
填空题减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。
考题
单选题下列因素中，（）愈大，油压减振器的流动阻力也愈大。A
活塞的速度越低B
节流孔的孔径越大C
油液的粘度越大D
油液的粘度越小
考题
单选题下列因素中，（）会使油压减振器的流动阻力减小。A
活塞的速度越高B
节流孔的孔径越小C
油液的粘度越大D
活塞的速度越小
考题
单选题油压减振器的工作阻力，主要决定于（）的大小。A
油液的粘度B
节流孔C
初始节流孔D
进油孔
考题
单选题下列因素中，（）愈大，油压减振器的流动阻力反而愈小。A
活塞的速度B
节流孔的孔径C
油液的粘度D
活塞的速度和节流孔的孔径
考题
问答题油压减振器的工作原理、各部分组成作用、节流孔？卸荷孔？