考题
油压减振器的减振性能与()因素无关。
A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
考题
油压减振器的节流孔孔径愈小,阻力愈小()
此题为判断题(对，错)。
考题
油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关()
此题为判断题(对，错)。
考题
在SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀和阀部还没有（）的调整垫。A、0.2mmB、0.4mmC、0.6mmD、0.8mm
考题
油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
考题
油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
考题
油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。
考题
206PK型转向架减振形式是（）。A、二系为可变节流阀B、二系装油压减振器C、二系为截流孔D、无二系减振系统
考题
SFK1型油压减振器的（）是产生阻尼的主要部分。A、活塞部B、托垫C、油封圈D、密封弹簧
考题
油压减振器的工作原理、各部分组成作用、节流孔？卸荷孔？
考题
油压减振器的工作阻力，主要决定于（）的大小。A、油液的粘度B、节流孔C、初始节流孔D、进油孔
考题
下列因素中，（）会使油压减振器的流动阻力减小。A、活塞的速度越高B、节流孔的孔径越小C、油液的粘度越大D、活塞的速度越小
考题
下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。A、活塞的直径B、节流孔的孔径大小C、油液的粘度D、弹簧压缩量
考题
下列因素中，（）愈大，油压减振器的流动阻力反而愈小。A、活塞的速度B、节流孔的孔径C、油液的粘度D、活塞的速度和节流孔的孔径
考题
SFK1型油压减振器主要由活塞部、（）、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。
考题
SFK1型油压减振器截流孔的作用是（）。A、限压作用B、增压作用C、排气作用D、安全作用
考题
填空题SFK1型油压减振器的心阀上开有两个节流孔，（）孔在下方。
考题
单选题SFK1型油压减振器的（）是产生阻尼的主要部分。A
活塞部B
托垫C
油封圈D
密封弹簧
考题
单选题SFK1型油压减振器截流孔的作用是（）。A
限压作用B
增压作用C
排气作用D
安全作用
考题
填空题SFK1型油压减振器主要由活塞部、（）、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。
考题
单选题下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。A
活塞的直径B
节流孔的孔径大小C
油液的粘度D
弹簧压缩量
考题
单选题206PK型转向架减振形式是（）。A
二系为可变节流阀B
二系装油压减振器C
二系为截流孔D
无二系减振系统
考题
单选题油压减振器的工作阻力，主要决定于（）的大小。A
油液的粘度B
节流孔C
初始节流孔D
进油孔
考题
单选题下列因素中，（）愈大，油压减振器的流动阻力反而愈小。A
活塞的速度B
节流孔的孔径C
油液的粘度D
活塞的速度和节流孔的孔径
考题
问答题油压减振器的工作原理、各部分组成作用、节流孔？卸荷孔？