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新更换的车身板件在焊接时正确的操作是（）。
- A、从强度较高的部位开始焊接
- B、板件要结合良好没有缝隙
- C、采用分段焊接
- D、焊接后不必再检查尺寸
参考答案
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考题
更换后翼子板时我们要注意（）。A、在做新件的安装测试时，为了确保安装准确，切割部分的新件和旧件的搭接度应在40mm以上B、在新板件安装好后，如果采用点焊，点焊的焊点数目应该比原车焊接点数多20％～30％C、如果是油箱口侧，在将新后翼子板焊接完成之后再进行油箱口打密封胶D、后翼子板在更换完成之后交给漆工喷漆之前可以不做漏水试验
考题
更换后翼子板时我们要注意（）A、在新板件安装测试时，为了确保安装准确，切割部分的新件和旧件的搭接度应在40mm以上B、在新板件安装好后，如果采点焊，点焊点数目应比原车焊接点数多20%~30%C、如果是油箱口侧，在将新后翼子板焊接完完成之后再进行油箱口打密封胶D、后叶子板在更换完成之后交给喷漆之前可以不做漏水实验
考题
关于惰性气体保护焊的叙述，错误的是（）A、焊接熔深与电流有关，与电压无关B、焊接质量受操作者的水平影响很大C、塞焊只能用于结构性板件的焊接D、对强度要求高的结构性板件，焊接后要进行加固
考题
GB50094-1998《球形储罐施工及验收规范》规定，球壳上的人孔、接管和支柱等零部件的焊接不正确要求是（）。A、锻制凸缘等与球壳的对接焊缝的焊接，除焊接材料应采用与球壳焊接相同的焊接材料外，焊接工艺应与强度较高侧钢材的焊接工艺相同B、锻制凸缘等与球壳的对接焊缝是异种材料焊接时，焊接工艺应与强度较底侧钢材的焊接工艺相同C、支柱、连接板等与球壳板的焊接，除焊接材料宜采用与强度较低侧钢材相匹配的焊接材料外，焊接工艺应与强度较高侧钢材的焊接工艺相同D、球壳与补强圈、接管、支柱的角焊缝应平缓过渡
考题
单选题关于车身板件结构特点说法正确（），甲说：在某些汽车上，有部分板件是通过连续MIG焊接的；乙说：拆卸连续MIG焊接的板件，通过用钻头钻除焊点来拆卸板件是最方便的。A
只有甲正确B
只有乙正确C
甲乙都正确D
甲乙都不正确
考题
单选题更换车身板件时清洁很重要，原因是它可以（）A
妨碍板件对齐B
影响焊接强度C
影响配合尺寸
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