考题
爆燃传感器的种类有A.共振型磁致伸缩式B.共振型压电式C.非共振型压电式D.火花塞座金属垫型
考题
()的检查放方法是看连接器及中间连线是否有短路或断路发生。
A共振型磁致伸缩式爆震传感器B共振型压电式爆震传感器C非共振型压电式爆震传感器
考题
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。此题为判断题(对，错)。
考题
用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器
考题
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
考题
ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
考题
电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。
考题
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器
考题
ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越（）。
考题
爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。
考题
压电式爆燃传感器可分为（）、（）、（）三种。
考题
ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。
考题
ECU根据（）信号对点火提前角进实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、氧传感器
考题
当电控单元根据爆震传感器的信号识别出某缸爆燃时，便将该气缸的点火时刻（）。
考题
在压电式加速度传感器中，将被测加速度转变为力的是（）。A、压电元件B、质量块C、弹性元件D、基体
考题
目前使用的爆燃传感器有（）等形式。A、电感式B、共振型压电式C、磁致伸缩式D、光电式E、霍尔式
考题
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器
考题
爆燃反馈控制中当有爆燃信号后，ECU控制点火提前角（）A、变大B、变小C、保持不变D、变化不确定
考题
单选题ECU可根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A
车速传感器B
曲轴位置传感器C
爆燃传感器D
水温传感器
考题
单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。A
爆震传感器B
氧传感器C
车速传感器D
发动机转速传感器
考题
填空题当电控单元根据爆震传感器的信号识别出某缸爆燃时，便将该气缸的点火时刻（）。
考题
判断题ECU根据爆燃传感器输出信号超过基准值的最大值来判定爆燃的强度。A
对B
错
考题
判断题ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。A
对B
错
考题
单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A
水温传感器B
曲轴位置传感器C
爆燃传感器