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发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 下述说法正确的是( )。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

考题 爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。 A、喷油正时B、点火提前角控制C、反馈D、正时

考题 电控点火系统的作用是控制()、控制点火时间和防止爆燃。 A、点火提前角B、电压电流C、电阻值

考题 电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号,输入ECU作为点火控制主 控信号,而不作为喷射控制信号。此题为判断题(对,错)。

考题 电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常,即使无IGf信号发动机仍能正常工作。A对B错

考题 当爆燃传感器检测到发动机处于爆燃状态时,ECU应该通过增加点火提前角来控制爆燃现象。

考题 49、爆燃控制实质就是对 的反馈控制,爆燃传感器向ECU输入爆燃信号,电控点火系就采用闭环控制模式。

考题 利用发动机爆燃信号作为反馈信息的闭环控制方式中, 传感器将发动机的爆燃状况反馈给ECU,一旦爆燃程度超过规定的标准,ECU立即发出点火系统推迟点火;当爆燃程度低于规定的标准时,ECU又会将点火时刻提前,循环调节点火时刻的结果,使发动机始终处于临界爆燃的工作状态。

考题 爆燃控制实质就是对 的反馈控制,爆燃传感器向ECU输入爆燃信号,电控点火系就采用闭环控制模式。