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车身板件受到间接损坏的类型，下面列举的哪个是（）

  • A、单纯的凹陷
  • B、凹陷铰折
  • C、单纯的隆起

参考答案

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考题 承载式车身的特点是()A、有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分B、单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换C、受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位D、以上全部
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考题 汽车受到间接损坏的类型有( )。 A.单纯凹陷B.凹陷铰折C.单纯拱曲D.单纯卷曲
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考题 在车身板件进行切割时,可选择下面哪些工具?() A.气动锯B.等离子切割机C.气体保护焊机D.大电锯
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考题 车身板件受到间接损坏的类型有()。 A.单纯拱曲B.凹陷铰折C.单纯卷曲D.单纯凹陷
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考题 下面哪个是仪表板最常发的缺陷抱怨类型（）。A、功能失效B、装配不到位C、零件匹配D、色差
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考题 事故车损坏件的解体，应先以分总成或组合件为主体拆卸。
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考题 甲侮辱乙后，乙因羞愤而自缢，下面说法正确的是（）A、受到侮辱和死亡都是直接结果B、受到侮辱和死亡都是间接结果C、受到侮辱是间接结果死亡直接结果D、受到侮辱直接结果死亡间接是直接结果
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考题 车身板件的折损类型有（）种。A、3B、4C、5
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考题 车身板件受到间接损坏的类型有（）。A、单纯凹陷B、凹陷铰折C、单纯拱曲D、单纯卷曲
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考题 对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。
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考题 下面哪种说法是正确的（）A、间接损坏中的产生的损坏类型有三种B、对金属的不适当加工，会造成了过度的加工硬化C、修理凹陷部位时，必须从外部开始向外压平，逐渐向中心处接近D、对板件进行修复时必须要最先的损伤要最后修复，最后的损伤要最先修复
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考题 切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件
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考题 具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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考题 只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形。
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考题 列举出工业中常用零件的磨损类型及其机理。
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考题 在事故车的损伤鉴定中通常使用“区位检查法”，其中在第五区通常检查（）A、直接损伤B、车身外部件和装饰件C、间接损伤D、机械损坏
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考题 下面哪个不是座椅常发的抱怨类型（）。A、皱褶B、缝制缺陷C、损坏D、麻点
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考题 AudiC7车型在车身板材方面首先实现了（）材料自制。A、钢件B、铝件C、碳纤维D、钛合金
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考题 单选题车身板件受到间接损坏的类型，下面列举的哪个是（）A 单纯的凹陷B 凹陷铰折C 单纯的隆起
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考题 多选题车身板件受到间接损坏的类型有（）。A单纯凹陷B凹陷铰折C单纯拱曲D单纯卷曲
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考题 判断题车身板件的加强件在切割中偶然发生了损坏，必须要焊好后才可继续使用A 对B 错
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考题 单选题承载式车身的特点是（）A 有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分B 单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换C 受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位D 以上全部
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考题 多选题下面哪种说法是正确的（）A间接损坏中的产生的损坏类型有三种B对金属的不适当加工，会造成了过度的加工硬化C修理凹陷部位时，必须从外部开始向外压平，逐渐向中心处接近D对板件进行修复时必须要最先的损伤要最后修复，最后的损伤要最先修复
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考题 单选题车身板件的折损类型有（）种。A 3B 4C 5
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考题 判断题对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。A 对B 错
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