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空调系统IHX管路可提升系统制冷能力,原因是()。

  • A、降低系统油含量
  • B、增加制冷剂流量
  • C、降低冷凝器出口过冷度

参考答案

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考题 下列哪一项是制冷系统中毛细管之功用() A.控制气态制冷剂流量B.控制液态制冷剂流量C.控制制冷剂旁通流量D.控制制冷剂过冷度

考题 空调系统发生故障,制冷剂流通管路内有空气不会降低空调系统对车内温度调节效果。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因是()等。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、环境温度过高D、系统内有空气E、冷凝器散热不灵F、管路有堵塞

考题 制冷系统中冷凝器若为风冷式,当飞虫杂物及尘埃粘在冷凝器翅片上时,产生的影响有()A、致使空气不能大流量通过冷凝器,热阻增大,影响冷凝器的传热效果B、导致系统高压侧压力升高,制冷效果降低C、消耗更多的电力D、对制冷效果无影响

考题 车辆空调制冷系统在正常工作时,制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为:()。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器

考题 空调系统的()可根据制冷剂负荷的大小调节制冷剂的流量。A、膨胀管B、储液干燥器C、膨胀阀D、冷凝器

考题 液体制冷剂的过冷,是指将压缩机出口经过()冷凝下来的饱和制冷剂液体温度进一步降低。A、蒸发器B、冷凝器C、过冷器D、节流阀

考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气D、制冷剂中有水分

考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气

考题 当空调系统管路中有湿气时,可能会导致()。A、制冷剂罐堵塞B、间歇性制冷C、系统腐蚀D、管路过热

考题 空调系统中膨胀阀过热度设置的作用是()。A、增加系统制冷能力B、防止液态制冷剂流入压缩机C、降低系统油含量

考题 空调系统低压侧出现真空度,高压侧压力过低,说明管路()A、有空气B、制冷剂不足C、管路有堵塞

考题 中央空调设备长时间停用时,要()。A、将制冷剂压入冷凝器或储罐内,系统要保持正压B、将制冷剂压入冷凝器或储罐内,系统要保持负压C、排净供冷及冷却系统用水,防止冬天冻坏管路D、切断主配电盘电源

考题 空调机制冷效果很差的可能原因是制冷系统中制冷剂()或管路堵塞。

考题 下列哪一项是制冷系统中毛细管之功用()A、控制气态制冷剂流量B、控制液态制冷剂流量C、控制制冷剂旁通流量D、控制制冷剂过冷度

考题 制冷空调系统降低温室效应排放的方法()。A、选用低GWP制冷剂B、选用低ODP制冷剂C、减少系统制冷剂泄漏排放D、提高系统能效E、减少制冷空调系统运行时间

考题 空调制冷管路系统中运行的工质称为制冷剂。

考题 ()不会使空调系统制冷不足。A、冷凝器表面的树叶和污垢B、制冷系金属管路压扁C、空调风机低速转动D、孔管内有污垢E、制冷剂中有水分F、压缩机磨损

考题 空调系统发生故障,制冷剂流通管路内有空气不会降低空调系统对车内温度调节效果。

考题 轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转,会导致制冷系统高压侧压力降低。

考题 单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A 制冷剂过量B 制冷剂不足C 制冷剂中有空气

考题 多选题制冷空调系统降低温室效应排放的方法()。A选用低GWP制冷剂B选用低ODP制冷剂C减少系统制冷剂泄漏排放D提高系统能效E减少制冷空调系统运行时间

考题 填空题空调机制冷效果很差的可能原因是制冷系统中制冷剂()或管路堵塞。

考题 单选题空调系统IHX管路可提升系统制冷能力,原因是()。A 降低系统油含量B 增加制冷剂流量C 降低冷凝器出口过冷度

考题 单选题空调系统中膨胀阀过热度设置的作用是()。A 增加系统制冷能力B 防止液态制冷剂流入压缩机C 降低系统油含量

考题 单选题液体制冷剂过冷,是指将压缩机出口经过()冷凝下来的饱和制冷剂液体温度进一步降低。A 蒸发器B 冷凝器C 过冷器D 节流阀

考题 单选题下列哪项为空调冷凝器的功能?()A 暂时存储制冷剂,使制冷剂的流量与制冷负荷相适应B 吸收制冷剂中的水分,防止制冷系统管路脏堵和冰塞C 是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂