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发动机工作时，随着节气门逐渐开大，供油系统油压将（）

  • A、逐渐降低
  • B、逐渐升高
  • C、保持不变

参考答案

更多 “发动机工作时，随着节气门逐渐开大，供油系统油压将（）A、逐渐降低B、逐渐升高C、保持不变” 相关考题
考题 油站供油压力过低,系统不备妥时,可以将供油阀关闭一部份以达到提高供油压力、备妥系统开机的作用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 化油器的主供油装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气，以满足低负荷时对混合气成分的要求
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考题 油站供油压力过低，系统不备妥时，可以将供油阀关闭一部份 以达到提高供油压力、备妥系统开机的作用。
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考题 油站供油压力过低，系统无备妥时，可以将供油阀关闭一部份以达到提高供油压力、备妥系统开机的作用。
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考题 节气门油压随节气门的开大而减小。
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考题 检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）A、供油压力的平均值B、供油压力的最小值C、供油压力的最大值
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考题 全流式滑油系统特点是（）.A、滑油压力随工作状态而改变，保证不同状态下滑油压力和流量要求，特别是高功率状态的要求B、在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力C、在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油流量D、在所有发动机正常工作转速下，它都提供基本恒定的供油压力和流量
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考题 在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。A、控制燃油压力衡压B、在节气门开度大时燃油压力变小C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定D、进气管压力大时燃油压力小
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考题 怠速时汽油发动机的转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置不供油。
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考题 汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。
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考题 当发动机的节气门开度增大时，点火提前角将随着增大。
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考题 （）装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气，以满足中等负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动
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考题 发动机熄火时，化油器加速装置也可以在节气门突然开大时工作。
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考题 在柴油发动机之燃料系统中，若喷油泵装配后未排除空气，则（）。A、喷油泵之供油压力将降低B、喷油泵之供油量会不足C、将无油输出D、喷油泵之出油压力将增高
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考题 电控汽油喷射发动机工作时，供油系统的油压由（）调节，一般控制在高于进气管压力（）左右，保证供给喷油器的油压基本不变。
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考题 化油器主供油装置的空气量孔的作用是（）。A、随着节气门逐渐开大，使混合气变浓B、随着节气门逐渐开大，使混合气变稀C、随着节气门逐渐开大，使混合气尝试不变
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考题 对点火正时调整后，将节气门突然开大时，发动机发出突爆声，则表明（）。
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考题 发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）。A、大B、小C、差不多D、相等
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考题 汽车发动机随着节气门的开大，汽车的（）。A、功率增加B、转矩增加C、油耗减少D、转矩减少
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考题 调压式滑油系统随着发动机转速增大和飞行高度上升，供油压力和滑油通过喷油嘴的喷油量如何变化（）A、供油压力和喷油量均增大B、供油压力和喷油量均减小C、随转速增大喷油量增大而随高度上升供油压力下降D、供油压力和喷油量基本不变
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考题 单选题在柴油发动机之燃料系统中，若喷油泵装配后未排除空气，则（）。A 喷油泵之供油压力将降低B 喷油泵之供油量会不足C 将无油输出D 喷油泵之出油压力将增高
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考题 单选题在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。A 控制燃油压力衡压B 在节气门开度大时燃油压力变小C 燃油压力与进气管压力之差保持恒定D 进气管压力大时燃油压力小
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考题 单选题当节气门逐渐开大时，燃油分配管内油压（）。A 不变B 降低C 升高D 先降低再升高
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考题 判断题化油器的主供油装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气，以满足低负荷时对混合气成分的要求A 对B 错
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考题 判断题发动机熄火时，化油器加速装置也可以在节气门突然开大时工作。A 对B 错
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考题 判断题节气门油压随节气门的开大而减小。A 对B 错
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考题 判断题汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。A 对B 错
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