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高原山区行驶的汽车，随着海拔高度增加，空燃比变（），发动机油耗增加。

  • A、小
  • B、大
  • C、不变

参考答案

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考题 汽车行驶过程中，发动机冷却液沸腾，油耗将（）。A、不变B、增加C、减少
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考题 当发动机在高转速运行即汽车高速行驶时，电喷汽油机把空燃比设定在（）附近。
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考题 外绝缘放电电压随着海拔高度的增加而（）A、增加B、降低C、不变
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考题 车辆行驶时频繁变道，对油耗和安全影响大，原因有：（）。A、增加了行车阻力；B、增加了行驶距离；C、增加了与其它车辆的干涉；D、增加了风阻。
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考题 汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加（）A、低速B、高速C、中速D、减速
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考题 高原山区行驶的汽车，因高原山区坡度陡而大，道路复杂，汽车经常采用（）行驶。A、高挡小负荷B、高档大负荷C、低挡大负荷D、抵挡小负荷
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考题 高原山区行驶的汽车，随着海拔高度增加，混合气变（），发动机油耗增加。A、稀B、浓C、不变
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考题 空燃比对机动车污染物生成量影响特别大，下列说法中正确的有（）A、碳氢化合物产生量随着空燃比的增大而减小B、CO产生量随着空燃比的增大而减小C、NOx产生量随着空燃比的增大而增加D、存在一个空燃比，使得NOx产生量达到最大值
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考题 以下哪项是发动机过冷造成的故障（）A、雾化不良B、发动机功率下降C、发动机早燃D、油耗增加
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考题 汽车行驶时迎风面积大，空气阻力就大，增加油耗。
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考题 当压缩比提高时，发动机热效率（），发动机动力性提高，发动机油耗降低。A、降低B、增加C、不变D、不确定
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考题 汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，发动机负荷的增加，汽车的耗油量随之（），汽车的动力随之（）。A、增加；减少B、增加；增加C、减少；增加D、减少；减少
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考题 发动机气门间隙调整不当，油耗将（）。A、增加B、减少C、不变
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考题 在山区上坡行驶，因换挡不及时，造成停车，甚至后溜，使车辆不得不重新起步，油耗将（）。A、增加B、减少C、不变
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考题 CO随着空燃比的变稀而减少。
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考题 当混合气处于比理论空燃比稀的范围内时。随着空燃比的增加，HC增加，NOX减少，CO的浓度（）。A、变化不大B、增大C、减少D、快速下降
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考题 控制发动机排气中的NOX的浓度主要采取（）办法。A、降低燃烧温度B、增加空燃比C、减小空燃比D、废气再循环
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考题 汽车发动机随着节气门的开大，汽车的（）。A、功率增加B、转矩增加C、油耗减少D、转矩减少
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考题 随着发动机负荷的增加，过量空气系数减少，不完全燃烧及补充燃烧增加，指示热效率下降，比油耗也随之下降。
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考题 单选题高原山区行驶的汽车，随着海拔高度增加，空燃比变（），发动机油耗增加。A 小B 大C 不变
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考题 单选题高原山区行驶的汽车，因高原山区坡度陡而大，道路复杂，汽车经常采用（）行驶。A 高挡小负荷B 高档大负荷C 低挡大负荷D 抵挡小负荷
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考题 多选题空燃比对机动车污染物生成量影响特别大，下列说法中正确的有（）A碳氢化合物产生量随着空燃比的增大而减小BCO产生量随着空燃比的增大而减小CNOx产生量随着空燃比的增大而增加D存在一个空燃比，使得NOx产生量达到最大值
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考题 单选题高原山区行驶的汽车，随着海拔高度增加，混合气变（），发动机油耗增加。A 稀B 浓C 不变
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考题 单选题控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取（）办法。A 降低燃烧温度B 增加空燃比C 减小空燃比D 废气再循环
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考题 填空题当发动机在高转速运行即汽车高速行驶时，电喷汽油机把空燃比设定在（）附近。
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考题 单选题汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加（）A 低速B 高速C 中速D 减速
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考题 单选题汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，发动机负荷的增加，汽车的耗油量随之（），汽车的动力随之（）。A 增加；减少B 增加；增加C 减少；增加D 减少；减少
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