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汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。


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考题 汽车燃油消耗量与CO2排放量的换算关系,即消耗1升汽油,CO2排放量是()。 A.2.0KGB.2.3KGC.2.6KGD.2.9KG

考题 对于 CO 的生成机理,以下哪些叙述是正确的( )。A.发动机怠速转速高,可有效地降低排气中 CO 浓度B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。

考题 一般汽车正常行驶时( )排放量最多,( )排放量最少。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

考题 减速时( )排放量最少,( )排放量最多。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

考题 汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。()

考题 目前常规检测汽油车废气排放量是()工况下进行的。A、急加速B、大负荷C、怠速D、任意

考题 汽车百公里油耗是指汽车在()的工况下测得的。A、匀速 无转弯、刹车工况B、匀加速 转弯和刹车工况C、匀减速 无转弯刹车等工况D、怠速工况

考题 减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC

考题 汽车减速时产生有毒废气中最多的是()。A、COB、HCC、NOxD、CO2

考题 测得汽油车废气排放量是()下进行的。A、急加速工况B、双怠速工况C、怠速工况D、简易工况

考题 对于CO的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。A、发动机怠速转速高,可有效地降低排气中CO浓度B、当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中CO浓度将显著增加。C、通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加

考题 GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放限值及测量方法》规定,2000年10月1日起生产的第二类轻型汽车在怠速工况下其CO排放量不得超过()。A、0.5%B、1.0%C、3.0%D、4.5%

考题 将喷油延迟,颗粒的排放量在各种工况下都会增加。

考题 同一辆汽车,在其工况相同的条件下,实施紧急制动,满载时制动减速速度上升的时间()空载时制动减速度上升的时间。A、大于B、等于C、小于D、不等于

考题 汽车通过性是指汽车能以足够高的()通过各种道路、无路地带和障碍物的能力。A、平均速度B、加速度C、瞬时速度D、减速度

考题 对于座位数不大于九的载客汽车,在规定道路上空载,在50Km/h的初始速度下,急踩制动时,测量车辆平均减速的是否符合规定的方法是().A、制动减速法B、制动距离法C、制动时间法D、制动加速度法

考题 减速时()排放量最少,()排放量最多。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

考题 评价汽车制动性能的指标有制动减速度、制动时间和制动距离,其中最重要的评价指标是()。A、制动减速度B、制动时间C、制动距离

考题 提高汽车平均行使速度,就会提高汽车的运输效率,所以动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。

考题 关于汽车减速度传感器说法错误的是()。A、减速度传感器有光电式、水银式、差动式变压式等B、检测制动时汽车的减速度,识别是否是冰雪等易滑路面C、只用于四轮驱动控制系统D、在有ABS的汽车里均装有减速度传感器

考题 一般汽车正常行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

考题 判断题汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。()A 对B 错

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考题 单选题用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时,对于其他总质量不超过3500kg汽车,在50km/h的初速度下急踩制动时,满载检验充分发出的平均减速度应≥()m/s2A 5.0B 5.2C 5.4

考题 判断题汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。A 对B 错

考题 单选题汽车减速时产生有毒废气中最多的是()。A COB HCC NOxD CO2

考题 单选题减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A NOx  HC;B NOx  CO;C HC  CO;D CO  HC