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造成气缸壁油膜强度减弱的主要原因是混合气体中含有（）

  • A、大量气体
  • B、细小油滴
  • C、大量杂质
  • D、混合气

参考答案

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考题 工作液体的润滑性愈好，油膜强度愈高，其抗磨性就愈好，而矿物油的油膜强度又主要取决于油的黏度和油膜的厚度。一般情况下，油膜厚度则不应小于（）。
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考题 润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标，油膜黏度越大（）A、油膜强度越低承载能力越小B、油膜强度越低承载能力越高C、油膜强度越高承载能力越小D、油膜强度越高承载能力越大
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考题 发动机（）可导致气缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、气缸与活塞间隙大
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考题 油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
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考题 柴油机冷却淡水出机温度过高会造成（）的不良后果。 ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化A、②⑤⑥B、①④⑥C、③④⑤D、②④⑤⑥
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考题 根据气缸润滑的工作条件，良好的气缸油应具有（）。 ①气缸油在高温条件下工作，应该有高温条件下良好的抗氧化性，同时该条件下应有适当的粘度； ②气缸润滑处于边界油膜润滑条件，气缸油必须在缸壁与活塞间形成适当厚度的油膜； ③气缸油应能中和燃用劣质油时生成的硫酸； ④气缸油应具有良好的清净分散性，燃烧后不应产生硬颗粒磨料。A、①②B、①③C、①③④D、①②③④
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考题 柴油机冷却淡水出机温度过高的不良后果是：（） ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化A、②⑤⑥B、①②③C、②③④D、③④⑤
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考题 气缸壁和活塞上的（）能提高气缸的密封性。A、水B、空气C、油膜D、液体
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考题 活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、（）和气缸壁。
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考题 冷车起动时有明显敲缸声，运转一段时间后响声减小或消失，原因是（）。A、气缸严重磨损B、活塞环磨损C、活塞销磨损D、低温条件下起动缸壁未形成润滑油膜
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考题 柴油机冒白烟的主要原因是（）进入气缸内参与燃烧而造成的。
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考题 造成老年人肺活量下降的主要原因是（）A、胸壁僵硬B、呼吸肌力减弱C、潮气量减少D、肺顺应性增加E、残气量增加
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考题 造成气缸体裂纹的原因是什么？
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考题 造成发动机气缸磨损的主要原因是什么？
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考题 发动机（）可导致汽缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大
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考题 气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，加速机件的磨损。（）
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考题 造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
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考题 造成润滑油膜破坏的原因是什么？
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考题 填空题活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁（）
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考题 单选题造成气缸壁油膜强度减弱的主要原因是混合气体中含有（）A 大量气体B 细小油滴C 大量杂质D 混合气
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考题 填空题活塞环中油环的主要功用是和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、（）和气缸壁。
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考题 单选题气缸壁和活塞上的（）能提高气缸的密封性。A 水B 空气C 油膜D 液体
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考题 单选题冷车起动时有明显敲缸声，运转一段时间后响声减小或消失，原因是（）。A 气缸严重磨损B 活塞环磨损C 活塞销磨损D 低温条件下起动缸壁未形成润滑油膜
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考题 填空题柴油机冒白烟的主要原因是（）进入气缸内参与燃烧而造成的。
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考题 单选题造成老年人肺活量下降的主要原因是（）A 胸壁僵硬B 呼吸肌力减弱C 潮气量减少D 肺顺应性增加E 残气量增加
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考题 单选题柴油机冷却淡水出机温度过高会造成（）的不良后果。 ①热损失增大 ②气缸磨损增大 ③气缸内壁酸腐蚀严重 ④受热部件热应力增大 ⑤气缸壁面润滑油膜蒸发快 ⑥气缸套水密橡胶圈易老化A ②⑤⑥B ①④⑥C ③④⑤D ②④⑤⑥
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考题 单选题润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标，油膜黏度越大（）A 油膜强度越低承载能力越小B 油膜强度越低承载能力越高C 油膜强度越高承载能力越小D 油膜强度越高承载能力越大
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