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气门座圈的磨损，将使气门间隙（）

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不变

参考答案

更多 “气门座圈的磨损，将使气门间隙（）A、增大B、减小C、不变” 相关考题
考题 气门间隙过大会出现（）A、充量系数增大B、加剧磨损C、气门开启持续时间延长
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考题 气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门与气门座圈配合不良
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考题 下列因素中，关于气门间隙说法错误的有（）。A、要使气门开度大，必须减小气门间隙B、要使气门开度大，必须增大气门间隙C、排气门开度大，可能造成排温偏高D、进气门开度小，可能造成缸温偏低
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考题 以下那部分磨损，会导致机油泄露到排气流中。（）A、气门座圈B、气门导管C、气门头部D、气门锥面
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考题 柴油机气门驱动凸轮表面磨损，将导致（）。A、机油压力降低B、机油压力升高C、气门间隙增大D、气门间隙减小
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考题 使用中由于推杆弯曲变形，使气门间隙（），柴油机出现“滴答、滴答，均匀而连续的敲击声。A、减小或增大B、减小C、增大D、不变
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考题 当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀
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考题 气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过小，将加剧气门磨损。
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考题 气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A、气门磨损加剧B、容易烧蚀气门C、气门脚响
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考题 气门开启高度不足可能是由于（）原因造成。A、挺柱磨损或泄露B、气门杆与摇臂接触端磨损C、座圈松动D、气门间隙过大
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考题 气门脚间隙增大，气门关闭时间会（）。A、增长B、减短C、不变D、无关
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考题 汽油机怠速：增大气门间隙，减小气门重叠角，（）浓度。
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考题 气门间隙太大，将使各零件之间的撞击与磨损（）。A、减小B、不变C、加剧D、保持平衡
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考题 当气门间隙过大时，将会造成（）。A、气门开启提前角增大B、气门开启持续角减小C、气门受热后无膨胀余地D、气门与阀座撞击加剧
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考题 下列哪些情况，应镶换新气门座圈。（）A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大
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考题 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断
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考题 凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。A、减小B、增大C、不变D、都有可能
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考题 气门间隙是指（）。A、气门杆与导杆之间的间隙B、气门头与气门座圈之间的间隙C、气门脚与气门摇臂之间的间隙D、气门摇臂与摇臂轴之间的间隙
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考题 发动机轮轴的凸轮磨损后，会使气门的升程（）。A、增大B、减小C、不变D、提前开启角增大
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考题 导致气门座圈响的主要原因是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、气门座圈与座圈承孔配合松旷C、气门间隙过大D、气门间隙过小
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考题 气门脚间隙太大会引起气门座圈异响。
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考题 为了保证气门散热和防止气门座圈脱落，气门座圈与座圈承孔之间应有（）。A、较高的加工精度B、较低的粗造度C、较大的配合过盈量D、较高的粗糙度E、较小的配合间隙
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考题 单选题凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。A 减小B 增大C 不变D 都有可能
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考题 填空题汽油机怠速：增大气门间隙，减小气门重叠角，（）浓度。
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考题 多选题气门开启高度不足可能是由于（）原因造成。A挺柱磨损或泄露B气门杆与摇臂接触端磨损C座圈松动D气门间隙过大
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考题 单选题气门座圈的磨损，将使气门间隙（）。A 增大B 减小C 不变
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考题 单选题气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A 气门磨损加剧B 容易烧蚀气门C 气门脚响
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