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引起车辆后部倾斜的原因之一为()

  • A、单侧减振器渗漏
  • B、两侧轮胎气压相同
  • C、单侧减振器弹簧锈蚀

参考答案

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考题 单侧悬挂弹簧弹力不足是车身倾斜的原因之一。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列()不是轮胎异常磨损的原因。A.减振器性能减弱B.主销后倾角改变C.轮胎气压不平衡D.单侧悬挂弹簧弹力不足

考题 ( )不是车身倾斜的原因。A.车架轻微变形 B.单侧悬挂弹簧弹力不足 C.减振器损坏 D.轮胎气压不平衡

考题 下列( )不是行驶中有撞击声或异响的原因。A.弹簧折断 B.单侧悬挂弹簧弹力不足 C.连接销松动 D.减振器损坏

考题 单侧悬挂弹簧弹力不足是制动跑偏、甩尾的原因之一。()

考题 不会引起车辆后部倾斜的原因是()A、载荷分布B、两侧轮胎气压差距过大C、油箱中燃油数量

考题 行驶过度颠簸不可能是()造成的。A、轮胎气压过高B、前减振器的弹簧过硬C、前减振器油过多D、前后轮安装调整不当

考题 独立悬架的组成主要是()A、弹簧、减振器、导向机构B、弹簧、减振器C、弹簧、减振器、稳定杆

考题 抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用()。A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇形减振器D、抗侧滚装置

考题 下列()是制动甩尾的原因。A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足

考题 ()不是轮胎异常磨损的原因。A、减振器性能减弱B、主销后倾角改变C、轮胎气压不平衡D、单侧悬挂弹簧弹力不足

考题 对悬架的基本要求是()。A、各减振器高度相同B、减振弹簧无损坏C、减振弹簧良好,减振器减振效果正常D、减振器无漏油

考题 ()不是车身倾斜的原因。A、车架轻微变形B、单侧悬挂弹簧弹力不足C、减振器损坏D、轮胎气压不平衡

考题 下列()是行驶中有撞击声或异响的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、弹簧折断

考题 关于车身倾斜的原因。甲认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。乙认为:轮胎气压不平衡只是引起上述故障的原因。丙认为:减振器损坏是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

考题 下列()是轮胎异常磨损的原因。A、减振器性能减弱B、连接销松动C、减振器损坏D、单侧悬挂弹簧弹力不足

考题 下列()是制动跑偏、甩尾的原因。A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足

考题 汽车高速行驶发生摆振的故障原因之一是()。A、减振器失效B、后轮胎气压不足C、前束过大D、钢板弹簧弹性不足

考题 ()是汽车行驶中有撞击声的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧力不足D、弹簧折断

考题 ()不是汽车行驶跑偏的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形

考题 弹簧起缓冲作用,减振器起减少振动作用,因此在车辆上采用减振器和弹簧一起构成弹簧减振装置。

考题 关于行驶中有撞击声或异响的原因。甲认为:减振器损坏是其中之一。乙认为:弹簧折断是其中之一。丙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

考题 下列()是行驶中有异响的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、弹簧折断

考题 在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。

考题 单选题抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用()。A 垂向减振器B 横向减振器C 抗蛇形减振器D 抗侧滚装置

考题 单选题独立悬架的组成主要是()A 弹簧、减振器、导向机构B 弹簧、减振器C 弹簧、减振器、稳定杆

考题 单选题行驶过度颠簸不可能是()造成的。A 轮胎气压过高B 前减振器的弹簧过硬C 前减振器油过多D 前后轮安装调整不当