考题
关于引起传动轴动不平衡的原因,以下说法错误的是:()
A、传动轴上的平衡块脱落B、传动轴弯曲或传动轴管凹陷C、伸缩叉安装错位D、中间支承安装方法不当
考题
传动轴两端的万向节叉在同一平面内,其目的是()。
A、保持传动轴原有的动平衡B、使传动轴便于安装C、保证传动轴等角速传动D、使传动轴便于布置
考题
诊断传动轴振动和噪声故障,检查传动轴,若有( )则故障由此引起。
A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、传动轴紧固螺栓过紧C、防尘套破裂D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落
考题
传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。
考题
传动轴装配时，未按标记装配，或平衡片脱落，或轴管凹陷，破坏了动平衡，易导致（）。A、传动轴发抖B、传动轴异响
考题
传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（）。A、两片B、三片C、四片D、五片
考题
曲轴、飞轮组合件不平衡时，会使传动轴产生异响。
考题
汽车修理中，必须进行动平衡试验的零件或组合件是（）A、曲轴B、传动轴C、离合器压盘D、制动鼓
考题
传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（）片。A、2B、3C、4D、5
考题
为了避免传动轴在使用过程中产生振动，传动轴必须保证动平衡可靠。
考题
为了降低传动轴的不平衡度，常在轴管上加焊平衡块，但不得超过（）块。A、2B、3C、4D、5
考题
万向传动轴在高速重载下工作，为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性，要求新组装的万向传动轴都必须进行（）实验，用以焊接平衡片的办法使之平衡。A、运转B、静平衡C、动平衡
考题
万向传动轴在高速重载下工作，为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性，要求新组装的传动轴都必须进行（）试验。A、运转B、静平衡C、动平衡
考题
可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括（）。A、传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷B、传动轴两端万向节处在同一平面C、传动轴轴管凹陷或平衡片脱落D、传动轴弯曲变形
考题
传动轴校验平衡时，应同时在传动轴管两端进行检测与调整
考题
传动轴动不平衡量超过规定时，可在传动轴管两端加焊平衡片，但每端焊平衡片数量不得超过三片。
考题
传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
考题
传动轴总成的平衡试验时，传动轴上每端平衡块的数量不多于（）块。A、4B、2C、5D、3
考题
传动轴两端的连接件装好后，应进行（）实验。A、水压B、磁力探伤C、静平衡D、动平衡
考题
当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时，会破坏它的（），使其在运转中发响或抖震。A、动平衡B、静平衡C、工作性能D、平衡性
考题
传动轴上的平衡片失落或轴管凹缺会造成传动轴响。
考题
单选题传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（）片。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题万向传动轴在高速重载下工作，为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性，要求新组装的万向传动轴都必须进行（）实验，用以焊接平衡片的办法使之平衡。A
运转B
静平衡C
动平衡
考题
判断题传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。A
对B
错
考题
判断题曲轴、飞轮组合件不平衡时，会使传动轴产生异响。A
对B
错
考题
单选题为了降低传动轴的不平衡度，常在轴管上加焊平衡块，但不得超过（）块。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题为了传动轴管焊接组合件的平衡，可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（）片。A
2B
3C
4D
5