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定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行。


参考答案

更多 “定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行。” 相关考题
考题 基地执管飞机的航前,短停放行().A.须由授权放行的人员签字B.须由维修执照人员签字C.须由机组签字D.无规定

考题 经签署机型的维修人员执照持有人().A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B.对本公司的航空器整体具有维修放行资格C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须得到维修单位或营运人授权D.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须其维修人员上岗证有效

考题 航空器整机放行人员应持有什么执照:()A.维修人员执照基础部分B.维修人员执照C.部件修理人员执照D.维修管理人员资格证书

考题 试飞随机维修人员应具有()资格:A、必须具有上岗资格B、必须全部持有维修人员执照并有相应的机型签署C、至少一名持有维修人员执照并有相应的机型签署D、必须是检验员

考题 基地执管飞机的航前,短停放行().A、须由授权放行的人员签字B、须由维修执照人员签字C、须由机组签字D、无规定

考题 关于定检飞机放行哪一条是错误的().A、有上岗证,机型合格证,可在记录本(机内,机外,起落架,发动机,电子,电气)栏内签字。B、有基础执照和适航部门机型签署为II级,并由工程部授权的该机型整机放行人员,正常情况下是组长在放行栏签字。C、有基础执照和适航部门机型签署为Ⅱ级,并由工程部授权的该机型整机放行的检验,在飞机记录本签署“定检”质量结论,或特殊情况下可请质量部门领导认可车间干部代签“定检”质量结论。

考题 维修人员执照机型部分签署划分为:()。A、Ⅰ类,Ⅱ类。B、仅为Ⅰ类。C、仅为Ⅱ类。

考题 飞机放行人员必须是:()。A、取得维修人员执照。B、取得维修人员基础执照,并有相应机型签署。C、取得维修人员基础执照和相应机型签署,并获得营运人和维修单位的由授权。

考题 《维修人员执照》持有人的权力?()A、对执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格B、对执照上所签署型别的航空器仅具有独立工作资格C、对执照上所签署型别的航空器具有必检项目的检验资格

考题 基地执管飞机的航前,短停放行:().A、须由授权放行的人员签字B、须由维修执照人员签字C、须由组长签字

考题 从事航线维修的放行人员,其维修人员执照上至少要有相应机型的()类签署?  A、Ⅰ类B、Ⅱ类C、Ⅰ类或Ⅱ类

考题 “维修人员执照”持有人的权利。()A、对执照上所签署型别的航空器整体只有维修放行资格。B、对执照上所签署型别的航空器只有独立工作资格。C、对执照上所签署型别的航空器具有必检项目的资格。D、对航空器整体具有维修放行资格。

考题 试车人员资格要求为().A、持有维修人员执照并有相应的机型签署B、经合格的试车培训并经营运人或维修单位授权C、持有检验人员执照D、A+B

考题 定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行。

考题 基地执管飞机的航前、短停放行()。A、须由授权放行的人员签字B、须由持维修执照的人员签字C、须由机长签字

考题 “维修人员执照”持有人的权力().A、对执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格B、对执照上所签署型别的航空器具有独立工作资格C、对执照上所签署型别的航空器具有必检项目的资格

考题 飞机因气候、目的地机场闭港等突发原因,需实施临时备降,但是当机上既无具有放行资格的随机机械师/跟班机务放行人员,备降机场又没有和东航股份签署该机型授权范围内的维修协议,飞机的放行工作由谁来完成?()A、立即派放行人员前往放行B、临时授权当地维修人员放行C、不用放行D、由东航股份授权的机长进行无故障放行

考题 执管飞机的航行后飞机放行人员的签署,所规定一下那个是不正确的().A、有上岗证,机型专业培训合格证的机务人员可在飞行记录本(机内、机外、起落架、发动机、电子、电气)栏内签字。B、有基础执照和适航部门机型签署为II级,并由工程部授权的该机型整机放行人员,由基地站组长在飞行记录本放行栏签字。C、有基础执照和适航部门机型签署为II级,并由工程部授权的该机型整机放行的车间领导在飞行记录本放行栏签字,特殊情况下可以班组长或特别授权人员在放行栏签字。

考题 下列哪些人员具有技术放行人员的资格?()A、全体机务人员B、机务外场人员C、持有维修人员执照,并有相应的机型签署,并由维修单位或营运人授权的人员

考题 申请“发动机试车执照”人员必须:()。A、经车间主任批准及检验部门考试B、持有“维修人员执照”及签署型别的航空器C、持有‘机型执照’

考题 航空器整机放行人员应当持有什么执照?().A、维修人员执照基础部分B、维修人员执照C、部件修理人员执照D、维修管理人员资格证书

考题 经签署机型的维修人员执照持有人().A、对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B、对本公司的航空器整体具有维修放行资格C、对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须得到维修单位或营运人授权D、对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须其维修人员上岗证有效

考题 经签署机型的维修执照持有人()。A、对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格。B、对公司的航空器整体具有维修放行资格。C、对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须得到维修单位或营运人授权。

考题 没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞,属于()差错。A、一般维修事故B、维修事故征候C、维修严重差错

考题 拥有以下何种资质的机务维修人员可以在人员在《飞机技术记录本》上签署完成航线维护和A检的放行?()A、持有维修人员执照的机务维修人员B、具有该机型I类签署的机务维修人员C、经相应营运人授权的该机型整机放行人员D、以上全是

考题 没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞的属于()A、一般维修事故B、维修事故征候C、维修严重差错D、维修一般差错

考题 放行人员必须是由获证的维修单位().A、授权并具有基础执照的人员B、授权并有检验人员执照的人员C、授权并具有机型执照的人员D、授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员

考题 按照CCAR145部的规定,国内维修单位的放行人员,在进行维修后的整机放行时,应具有的资格包括()。A、持有CCAR-66部规定的维修人员执照B、其机型部分应当与所放行的航空器一致C、具有I或II类签署D、其余全部