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共用车国际箱锁座垫板及锁座加强板腐蚀深度大于()时更换。

  • A、0.2
  • B、0.3
  • C、0.4
  • D、0.5

参考答案

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考题 铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。 A.1/2,0.5mmB.1/3,1mmC.1/4,1.5mmD.1/5,2mm

考题 16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于()时,更换钩锁或下锁销组成等进行调整。 A.5.5mmB.6mmC.6.5mmD.7mm

考题 新型棚车门锁装置的锁钩、锁轴、锁钩座、锁座、锁铁、锁紧铁、备用施封座变形时调修,裂损时()。 A.更换B.焊修C.检查D.试验

考题 新型棚车门锁装置的锁钩、锁轴、锁钩座、锁座、锁铁、锁紧铁、备用施封座变形时调修,裂损时更换,裂纹或焊缝开裂时焊修,更换备用施封座时,错位不大于()mm。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

考题 座式登高板安全绳是单独悬挂于建筑物上部,当工作绳断裂时能防止座板及作业人员坠落的绳索,自锁器在其上可自由移动。()

考题 座式登高板通常由工作绳、安全绳、下滑扣、吊带、座板、胯带、安全带腰带、系绳、自锁器及圆环、半圆环等金属配件组成。()

考题 座式登高板的自锁器当工作绳断裂、座板坠落时能立即卡住()。A、安全带B、安全绳C、工作绳D、座板

考题 在使用座式登高板作业时,应先()A、连接自锁器,再坐进座板,并坚持自锁器高挂、座板低用的原则B、坐进座板,再连接自锁器,并坚持自锁器高挂、座板低用的原则C、连接自锁器,再坐进座板,并坚持自锁器低挂、座板低用的原则D、坐进座板,再连接自锁器,并坚持自锁器低挂、座板低用的原则

考题 锁座两面磨耗之和大于()mm时更换。A、1B、2C、3D、4

考题 共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于()mm,大于时堆焊后加工或更换。A、3B、4C、5D、6

考题 分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于()时更换,更换时不得伤及侧架母材。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

考题 储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修,缸体壁厚腐蚀深度大于()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 缸体及吊座裂纹时卸下检修,缸体壁厚腐蚀深度大于()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由()的检车员负责。A、俯身检查B、探身检查C、跨轨检查

考题 钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A、钩锁锁腿B、车钩托梁C、钩尾框托板及螺栓D、制动软管吊链

考题 钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、(),均由跨轨检查的检车员负责。A、支撑座弹簧B、钩尾框托板C、制动软管吊链D、一体式冲击座

考题 提速道岔外锁闭装置基础弯板、各种垫板及各种拉杆腐蚀深度应小于()mm。A、2B、5C、10D、20

考题 单选题锁座两面磨耗之和大于()mm时更换。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链,均由()的检车员负责。A 俯身检查B 探身检查C 跨轨检查

考题 多选题钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A钩锁锁腿B车钩托梁C钩尾框托板及螺栓D制动软管吊链

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