网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

缸体及吊座裂纹时卸下检修,缸体壁厚腐蚀深度大于()时更换。

  • A、1mm
  • B、2mm
  • C、3mm
  • D、4mm

参考答案

更多 “缸体及吊座裂纹时卸下检修,缸体壁厚腐蚀深度大于()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm” 相关考题
考题 各风缸、气室的吊架裂纹、弯曲时修理,吊卡折裂时更换,木垫损坏时更换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动悬挂件检修时,()拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。 A.制动阀B.紧急阀C.制动缸D.缓解阀

考题 冲击座修理时与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时(),大于时更换。 A.加修B.更换C.焊修D.检修

考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。

考题 捆绑座检修要求:()。A、捆绑座裂纹时焊修B、焊缝开裂时焊修C、裂损时更换D、丢失时补装

考题 制动主、支管壁厚腐蚀深度大于()时更换。A、0.15mmB、0.2mmC、1mmD、2mm

考题 共用车国际箱锁座垫板及锁座加强板腐蚀深度大于()时更换。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

考题 检修风缸时,其腐蚀深度超过()时须更换。A、30%B、40%C、50%D、60%

考题 分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于()时更换,更换时不得伤及侧架母材。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

考题 横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于()时更换。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

考题 储风缸缸体腐蚀深度超过()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 制动主管、支管钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修,缸体壁厚腐蚀深度大于()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 旋压密封式制动缸缸体腐蚀深度大于()时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于()时修理。A、15%B、20%C、25%D、30%

考题 储风缸裂纹长度小于()及焊缝开焊时焊修,裂纹长度大于时更换。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

考题 储风缸吊卡直径腐蚀大于()或裂纹时更换。A、0.15B、0.2C、0.25D、0.5

考题 各风缸、气室的吊架裂纹、弯曲时修理,吊卡折裂时更换,木垫损坏时更换。

考题 制动悬挂件检修时,()拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。A、制动阀B、紧急阀C、制动缸D、缓解阀

考题 发动机受到撞击后,当外部裂纹延伸至缸筒(气门座)等处时,必须要更换发动机缸体

考题 临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

考题 冲击座修理时与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座裂纹长度不大于50mm时(),大于时更换。A、加修B、更换C、焊修D、检修

考题 制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()A、推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B、推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C、推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D、推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

考题 单选题旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修,缸体腐蚀深度大于()时更换,小于时磨修。A 0.5mmB 1mmC 2mmD 5mm

考题 判断题发动机受到撞击后,当外部裂纹延伸至缸筒(气门座)等处时,必须要更换发动机缸体A 对B 错

考题 单选题共用车国际箱锁座垫板及锁座加强板腐蚀深度大于()时更换。A 0.2B 0.3C 0.4D 0.5