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国内航班发生备降,能否使用LIDO系统MFT/R直接制作飞行计划()
- A、不能
- B、能
参考答案
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考题
国内某航班计划于3月15日13时执行飞行任务,按规定向空中交通管制单位提交了飞行预报申请后,但直到3月15日8时30分仍没有得到相关批复则意味着该航班().A、不能正常执行B、能正常执行C、须再次申请直到得到批复为止
考题
数据周期于1月4日生效,涉及A461航路某Waypoint更名,广州-北京航班延误到3日1640(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A、正常选航路制作飞行计划,提醒机组B、使用RTEDEF选择4日生效的公司航路C、使用临时航路
考题
某数据周期于1月4日生效,只有青岛进离场程序调整,广州-青岛航班在3日2330(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A、使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B、使用临时航路C、正常选航路制作飞行计划
考题
对于备降航班的处置,以下说法错误的是()。A、记录备降航班信息节点,以便后续复盘B、备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件,应尽快放行C、仔细检查航班批复等运行关键信息,避免忙中出错D、尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式
考题
单选题对于备降航班的处置,以下说法错误的是()。A
记录备降航班信息节点,以便后续复盘B
备降航班容易发生旅客情绪激动、机组超时等特殊事件,应尽快放行C
仔细检查航班批复等运行关键信息,避免忙中出错D
尽快确定备降航班放行资料传递和领航报拍发方式
考题
单选题某数据周期于1月4日生效,只有青岛进离场程序调整,广州-青岛航班在3日2330(UTC)起飞,制作飞行计划时应该()A
使用RTE DEF选择4日生效的公司航路B
使用临时航路C
正常选航路制作飞行计划
考题
单选题起降机场或航路受台风影响,但满足运行标准时,以下说法不正确的是()。A
暂停放行航班B
重点关注航班运行情况C
飞行计划中额外油量应满足30-40分钟飞行时间要求D
选择稳定可靠备降场
考题
单选题告警油量=备降油量[航班备降所需油量(飞行计划中最近可用备降场所需油量)]+()吨。A
2.5TB
3TC
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