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领航报管理系统给签派员提供了专门的软件界面和管理平台，可以对南航所有的FPL、CHG和CNL报文进行快速的查看和有效的监控。该系统具有以下功能：（）

  • A、可以对未按时发送FPL报的航班进行监控并产生告警，防止因FPL报晚发而导致航班延误
  • B、可监控RQP和REJ报的情况。可根据设置，修改FPL、CHG和CNL的内容。可根据需要，设置报文的实际发报地址、是否需要带地址发送等
  • C、可以识别同一航班重复发送FPL报的情况，避免由于人员疏忽而导致同一航班重复发送FPL报
  • D、全部

参考答案

更多 “领航报管理系统给签派员提供了专门的软件界面和管理平台，可以对南航所有的FPL、CHG和CNL报文进行快速的查看和有效的监控。该系统具有以下功能：（）A、可以对未按时发送FPL报的航班进行监控并产生告警，防止因FPL报晚发而导致航班延误B、可监控RQP和REJ报的情况。可根据设置，修改FPL、CHG和CNL的内容。可根据需要，设置报文的实际发报地址、是否需要带地址发送等C、可以识别同一航班重复发送FPL报的情况，避免由于人员疏忽而导致同一航班重复发送FPL报D、全部” 相关考题
考题 以下哪个是领航计划补充信息报（）A、CDNB、SPLC、CNLD、FPL
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考题 领航计划报（FPL），修订领航计划报（CHG），取消领航计划报（CNL），逻辑确认报（LAM）都属于动态电报。
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考题 电报的种类可分为：紧急电报，动态电报，协调电报，补充电报。以下属于紧急电报的是（）A、领航计划报（FPL）B、现行飞行变更报（CPL）C、请求飞行计划报（RQP）D、告警报（ALR）
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考题 AFTN报文中，FPL报指的是（）A、飞行预报B、现行飞行变更报C、领航计划报D、起飞报
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考题 AFTN报文中，FPL报中包含的内容有（）A、目的机场和预计飞行时间B、航空器类别C、备降机场D、飞行油量
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考题 《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟
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考题 济州-西安FPL报通过FOC系统使用（）报文格式发送。A、SITAB、AFTNC、AFTE
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考题 当满足下列哪种情况时，飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。（）A、超过了设置时间机组仍未下载所需放行资料B、该航班为EFB下载监控航班池中的航班C、全部EFB下载状态由“已下载”变成“未下载”（即签派员重新发送了飞行计划）D、全部
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考题 按照飞行计划处理中心的要求，航空公司在提交PLN电报以及FPL、CHG、DLA、CNL四类电报时，需加发飞行计划处理中心地址（SITA：SHAZPCA、SHAFP8X和PEKFP8X），并且必须在航班起飞前（）发送FPL报。A、150分钟B、176分钟C、160分钟D、120分钟
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考题 按照飞行计划处理中心的要求，航空公司在提交PLN电报以及FPL、CHG、DLA、CNL四类电报时，需加发飞行计划处理中心地址（SITA：SHAZPCA、SHAFP8X和PEKFP8X），并且必须在航班起飞前（）发送CNL报。A、60分钟B、176分钟C、45分钟D、150分钟
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考题 COR报是用于更正：（）A、PLN报B、FPL报C、任何AFTN电报D、A和C都对
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考题 CHG报是用于更正：（）A、PLN报B、FPL报C、任何AFTN电报D、A和C都对
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考题 向空中交通服务报告室提交飞行计划申请是以（）的形式进行的。A、SITA格式的PLN报B、AFTN格式的PLN报C、FPL报D、PLN报和FPL报
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考题 ABS报是用于取消：（）A、PLN报B、FPL报C、飞行任务D、A和C都对
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考题 领航计划报（FPL），请求领航计划补充信息报（RQS），领航计划补充信息报（SPL）都属于补充电报。
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考题 电报的种类可分为：紧急电报，动态电报，协调电报，补充电报。以下不属于动态电报的是（）A、取消领航计划报（CNL）B、领航计划报（FPL）C、逻辑确认报（LAM））D、落地报（ARR）
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考题 电报的种类可分为：紧急电报，动态电报，协调电报，补充电报。以下属于协调电报的是（）A、领航计划报（FPL）B、无线电通信失效报（RCF）C、请求飞行计划报（RQP）D、管制协调报（CDN）
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考题 CNL报是用于取消：（）.A、PLN报B、FPL报C、飞行任务D、A和C都对
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考题 AFTN电报类型中，领航计划报的标志为（）A、ARRB、DEPC、ESTD、FPL
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考题 调度用电报类型中FPL是（）。A、起飞报B、落地报C、领航计划报D、飞越报
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考题 单选题FOC系统已完成特选报文的自动发送功能开发，发送逻辑错误的是（）。A 整点/半点报文天气转差，低于标准，FOC系统自动ACARS发送机组B 航班预飞/局飞时刻前一小时内，如系统接收到新的特选报，会自动通过ACARS将特选报发送给机组；航班延误时以预飞时间为准C 航班预达/局达时刻前一小时至航班实达时刻，如系统接收到新的特选报，会自动通过ACARS将特选报发送给机组
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考题 单选题按照飞行计划处理中心的要求，航空公司在提交PLN电报以及FPL、CHG、DLA、CNL四类电报时，需加发飞行计划处理中心地址（SITA：SHAZPCA、SHAFP8X和PEKFP8X），并且必须在航班起飞前（）发送FPL报。A 150分钟B 176分钟C 160分钟D 120分钟
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考题 单选题领航报管理系统给签派员提供了专门的软件界面和管理平台，可以对南航所有的FPL、CHG和CNL报文进行快速的查看和有效的监控。该系统具有以下功能：（）A 可以对未按时发送FPL报的航班进行监控并产生告警，防止因FPL报晚发而导致航班延误B 可监控RQP和REJ报的情况。可根据设置，修改FPL、CHG和CNL的内容。可根据需要，设置报文的实际发报地址、是否需要带地址发送等C 可以识别同一航班重复发送FPL报的情况，避免由于人员疏忽而导致同一航班重复发送FPL报D 全部
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考题 单选题对RVSM运行，在向空中交通服务单位提供的飞行计划（FPL电报）中应注明航空器和运营人已经得到了RVSM运行的批准。其中，FPL报第十项中的字母（）表明已经得到了RVSM运行的批准。A SB WC MD R
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考题 单选题济州-西安FPL报通过FOC系统使用（）报文格式发送。A SITAB AFTNC AFTE
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考题 单选题《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A 3小时B 2小时C 1小时D 30分钟
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考题 单选题按照飞行计划处理中心的要求，航空公司在提交PLN电报以及FPL、CHG、DLA、CNL四类电报时，需加发飞行计划处理中心地址（SITA：SHAZPCA、SHAFP8X和PEKFP8X），并且必须在航班起飞前（）发送CNL报。A 60分钟B 176分钟C 45分钟D 150分钟
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考题 单选题当满足下列哪种情况时，飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。（）A 超过了设置时间机组仍未下载所需放行资料B 该航班为EFB下载监控航班池中的航班C 全部EFB下载状态由“已下载”变成“未下载”（即签派员重新发送了飞行计划）D 全部
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