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LTM1050全路面起重机在自动换档变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。

  • A、单万向节
  • B、凸缘联轴器
  • C、轮胎联轴器
  • D、双万向节

参考答案

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考题 液力机械传动系统包括()等。A、主离合器B、液力变矩器C、动力换档变速箱D、分动箱箱

考题 XY一4型钻机变速箱和分动箱之间用()联接。A、花键B、法兰C、万向轴

考题 传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则连接()和驱动轮。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器

考题 单级异步发电机与齿轮箱之间采用了()联轴器连接,该联轴器既具有()功能,又具有()保护作用。

考题 为了避免循环功率的产生,LTM1050全路面起重机在后驱动桥和前、中驱动之间装有轴间()。A、减速器B、差速器C、制动器D、离合器

考题 用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。

考题 在重载、冲击振动不大、两传动轴之间有一定程度相对偏移量的情况下,通常选用()。A、齿轮联轴器B、弹性柱销联轴器C、凸缘联轴器D、轮胎式联轴器

考题 东风4c型机车,启动发电机与启动变速箱之间用()连接。A、万向轴B、传动轴C、花键D、联轴器

考题 变速箱在整车的安装位置是()A、发动机后面传动轴前面B、离合器与桥之间C、离合器与发动机之间D、发动机与桥之间

考题 LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A、单万向节B、凸缘联轴器C、轮胎联轴器D、双万向节

考题 汽车变速箱输出轴和后桥之间采用的联轴器是()A、凸缘联轴器B、十字滑块联轴器C、万向联轴器D、弹性柱销联轴器

考题 叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用()。A、齿轮联轴器B、胶块联轴器C、万向节D、等角速万向节

考题 万向传动装置在汽车上的应用主要有()。A、变速器(或分动器)与驱动桥之间B、变速器与离合器或与分动器之间C、转向驱动桥和断开式驱动桥中D、转向操纵机构中

考题 传动轴的功用是()A、用来连接变速器(或分动器)和驱动桥B、在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则用来连接差速器和驱动轮C、用来连接万向节D、用来消除万向节产生的不等速现象

考题 D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间,传动比为()。

考题 万向传动装置主要由()、传动轴、中间支承等组成。A、万向节B、联轴器C、驱动桥D、定位销

考题 机械刹车通常安装在()。A、低速轴上B、齿轮箱输出轴与发电机之间弹性联轴器的前端C、弹性联轴器上D、齿轮箱输出轴与发电机轴的弹性联轴器后端

考题 动机的动力传动到轮边减速器的路径是()A、 变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B、 液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C、 变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D、 变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

考题 传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,一般用来连接()和驱动桥。A、变速器B、差速器C、转向器D、分动器

考题 在变速箱这一端的传动轴与万向节之连接是靠()A、固体连接B、液体接合C、滑动接头D、弹性连接

考题 判断题用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。A 对B 错

考题 单选题LTM1050全路面起重机在自动换挡变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A 单万向节B 凸缘联轴器C 轮胎联轴器D 双万向节

考题 单选题LTM1050全路面起重机在自动换档变速箱与分动箱之间和分动箱与驱动桥之间的传动轴上,都装有()。A 单万向节B 凸缘联轴器C 轮胎联轴器D 双万向节

考题 多选题传动轴的功用是()A用来连接变速器(或分动器)和驱动桥B在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则用来连接差速器和驱动轮C用来连接万向节D用来消除万向节产生的不等速现象

考题 填空题D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间,传动比为()。

考题 单选题机械刹车通常安装在()。A 低速轴上B 齿轮箱输出轴与发电机之间弹性联轴器的前端C 弹性联轴器上D 齿轮箱输出轴与发电机轴的弹性联轴器后端

考题 单选题叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用()。A 齿轮联轴器B 胶块联轴器C 万向节D 等角速万向节