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甲公司为- -物流公司，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出
现了减值迹象，甲公司于2X 19年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下:
（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结
算。
（2）货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用20年， 预计净残值率为5%。 2X 19年12月
31日，货轮的账面价值为10 925万元人民币。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。假定计提减值准备后，预计使用年限及方法不变，预计净残值为0。
（3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较
大，甲公司预计货轮未来5年产生 的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示: .
（4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
（5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定 10%为人民币适用的折现率，确定 12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：
（P/F， 10%， 1） =0.9091；（P/F， 12%， 1） =0.8929
（P/F， 10%， 2） =0.8264；（P/F， 12%， 2） =0.7972
（P/F， 10%， 3） =0.7513；（P/F， 12%， 3） =0.7118
（P/F， 10%， 4） =0.6830；（P/F， 12%， 4） =0.6355
P/F， 10%， 5） =0.6209；（P/F， 12%， 5） =0.5674
（6） 2× 19年 12月 31日的汇率为 1美元 =6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第 1年末为 1美元 =6.80元人民币；第 2年末为 1美元 =6.75元人民币；第 3年末为 1美元 =6.70元人民币；第 4年末为 1美元 =6.65元人民币；第 5年末为 1美元 =6.66元人民币。
要求：
（1）使用期望现金流量法计算货轮未来 5年每年的现金流量。
（2）计算货轮按照记账本位币表示的未来 5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
（3）计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。
（4）计算货轮 2× 20年应计提的折旧，并编制相关会计分录。
现了减值迹象，甲公司于2X 19年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下:
（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结
算。
（2）货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用20年， 预计净残值率为5%。 2X 19年12月
31日，货轮的账面价值为10 925万元人民币。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。假定计提减值准备后，预计使用年限及方法不变，预计净残值为0。
（3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较
大，甲公司预计货轮未来5年产生 的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示: .
（4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
（5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定 10%为人民币适用的折现率，确定 12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：
（P/F， 10%， 1） =0.9091；（P/F， 12%， 1） =0.8929
（P/F， 10%， 2） =0.8264；（P/F， 12%， 2） =0.7972
（P/F， 10%， 3） =0.7513；（P/F， 12%， 3） =0.7118
（P/F， 10%， 4） =0.6830；（P/F， 12%， 4） =0.6355
P/F， 10%， 5） =0.6209；（P/F， 12%， 5） =0.5674
（6） 2× 19年 12月 31日的汇率为 1美元 =6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第 1年末为 1美元 =6.80元人民币；第 2年末为 1美元 =6.75元人民币；第 3年末为 1美元 =6.70元人民币；第 4年末为 1美元 =6.65元人民币；第 5年末为 1美元 =6.66元人民币。
要求：
（1）使用期望现金流量法计算货轮未来 5年每年的现金流量。
（2）计算货轮按照记账本位币表示的未来 5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
（3）计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。
（4）计算货轮 2× 20年应计提的折旧，并编制相关会计分录。
参考答案
参考解析
解析：（ 1）
第 1年期望现金流量 =500× 20%+400× 60%+200× 20%=380（万美元）；
第 2年期望现金流量 =480× 20%+360× 60%+150× 20%=342（万美元）；
第 3年期望现金流量 =450× 20%+350× 60%+120× 20%=324（万美元）；
第 4年期望现金流量 =480× 20%+380× 60%+150× 20%=354（万美元）；
第 5年期望现金流量 =480× 20%+400× 60%+180× 20%=372（万美元）；
（ 2）该货轮按照记账本位币表示的未来 5年现金流量的现值 =380× 0.8929+342× 0.7972
+324× 0.7118+354× 0.6355+372× 0.5674）× 6.85=8758.46（万元人民币），因无法可靠估计
货轮的公允价值减去处置费用后的净额，所以可收回金额即为未来现金流量现值8 758.46 万元人民币。
（ 3）应计提减值准备 =10 925-8 758.46=2 166.54（万元人民币）。
借：资产减值损失 2 166.54
贷：固定资产减值准备 2 166.54
（ 4） 2× 20年应计提折旧 =8 758.46÷ 5=1 751.69（万元人民币）。
借：主营业务成本 1 751.69
贷：累计折旧 1 751.69
第 1年期望现金流量 =500× 20%+400× 60%+200× 20%=380（万美元）；
第 2年期望现金流量 =480× 20%+360× 60%+150× 20%=342（万美元）；
第 3年期望现金流量 =450× 20%+350× 60%+120× 20%=324（万美元）；
第 4年期望现金流量 =480× 20%+380× 60%+150× 20%=354（万美元）；
第 5年期望现金流量 =480× 20%+400× 60%+180× 20%=372（万美元）；
（ 2）该货轮按照记账本位币表示的未来 5年现金流量的现值 =380× 0.8929+342× 0.7972
+324× 0.7118+354× 0.6355+372× 0.5674）× 6.85=8758.46（万元人民币），因无法可靠估计
货轮的公允价值减去处置费用后的净额，所以可收回金额即为未来现金流量现值8 758.46 万元人民币。
（ 3）应计提减值准备 =10 925-8 758.46=2 166.54（万元人民币）。
借：资产减值损失 2 166.54
贷：固定资产减值准备 2 166.54
（ 4） 2× 20年应计提折旧 =8 758.46÷ 5=1 751.69（万元人民币）。
借：主营业务成本 1 751.69
贷：累计折旧 1 751.69
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公司国际化经营的特点中,经营空间广泛是指()
A、国际化经营的公司在购买原材料方面要比国内企业广泛B、国际化经营的公司在资源来源的途径、经营范围的拓展和产品开发程度等方面，要比国内市场经营的公司广泛的多C、国际化经营的公司要比国内在公司在销售方面广泛D、国际化经营的公司要比国内公司在技术方面先进
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甲公司为一物流企业，经营国内，国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。（2）货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用20年，预计净残值为5%。20×8年12月31日，货轮的账面原价为人民币38 000万元，已计提折旧为人民币27 075万元，账面价值为人民币10 925万元，货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。（3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示。年份业务好时（20%的可能性）业务一般时（60%的可能性）业务差时（20%的可能性）第1年500400200第2年480360150第3年450350120第4年480380150第5年480400180（4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。（5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元的折现率，相关复利现值系数如下：（P/S ，10%，1）＝0.9091；（P/S，12%，1）＝0.8929（P/S ，10%，2）＝0.8264；（P/S，12%，2）＝0.7972（P/S ，10%，3）＝0.7513；（P/S，12%，3）＝0.7118（P/S ，10%，4）＝0.6830；（P/S，12%，4）＝0.6355（P/S ，10%，5）＝0.6209；（P/S，12%，5）＝0.5674（6）20×8年12月31日的汇率为1美元＝6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年末为1美元＝6.80元人民币；第2年末为1美元＝6.75元人民币；第3年末为1美元＝6.70元人民币；第4年末为1美元＝6.65元人民币；第5年末为1美元＝6.60元人民币。要求：（1）使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。（2）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。（3）计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。（4）计算货轮20×9年应计提的折旧，并编制相关会计分录。
考题
甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于2010年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：(1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。(2)货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用寿命为20年，预计净残值率为5%。2010年12月31日，货轮的账面原价为人民币76000万元，已计提折旧为人民币54150万元，账面价值为人民币21850万元。货轮已使用15年，尚可使用寿命为5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。假定计提减值准备后，预计使用年限及计提折旧方法不变，预计净残值为0。(3)甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定都在年末发生）如下：第1年为800万美元，第2年为700万美元，第3年为680万美元，第4年为660万美元，第5年为600万美元。(4)由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。(5)在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：(P/F,10%,1)=0.9091;(P/F,12%,1)=0.8929(P/F,10%,2)=0.8264;(P/F,12%,2)=0.7972(P/F,10%,3)=0.7513;(P/F,12%,3)=0.7118(P/F,10%,4)=0.6830;(P/F,12%,4)=0.6355(P/F,10%,5)=0.6209;(P/F,12%,5)=0.5674(6)2010年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年年末的美元汇率如下：第1年年末为1美元=6.80元人民币；第2年年末为1美元=6.75元人民币；第3年年末为1美元=6.70元人民币；第4年年末为1美元=6.65元人民币；.第5年年末为1美元=6.60元人民币。要求：(1)计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。(2)计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。(3)计算货轮2011年应计提的折旧，并编制相关会计分录。（答案中的金额单位用万元表示）
考题
甲公司为一物流企业，经营国际货物运输业务。甲公司以人民币为记账本位币，国际货物运输采用美元结算。由于拥有的专门用于国际货物运输货轮出现了减值迹象，甲公司于2018年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：
（1）2018年12月31日，货轮的账面价值为人民币10 000万元，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
（2）甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
（3）甲公司确定12%为美元的折现率，甲公司货轮未来5年外币现金流量的现值为1 278.61万美元，将外币现值折算人民币为8 758.48万元。
考题
（2009年）甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：
（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。
（2）货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用20年，预计净残值率为5%。20×8年12月31日，货轮的账面原价为人民币38 000万元，已计提折旧为人民币27 075万元，账面价值为人民币10 925万元。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
（3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示。
（4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
（5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：
（P／F，10%，1）=0.9091；（P／F，12%，1）=0.8929
（P／F，10%，2）=0.8264；（P／F，12%，2）=0.7972
（P／F，10%，3）=0.7513；（P／F，12%，3）=0.7118
（P／F，10%，4）=0.6830；（P／F，12%，4）=0.6355
（P／F，10%，5）=0.6209；（P／F，12%，5）=0.5674
（6）20×8年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年末为1美元=6.80元人民币；第2年末为1美元=6.75元人民币；第3年末为1美元=6.70元人民币；第4年末为1美元=6.65元人民币；第5年末为1美元=6.60元人民币。
要求：
（1）使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。
（2）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
（3）计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。
（4）计算货轮20×9年应计提的折旧，并编制相关会计分录。
考题
甲公司为一物流企业，经营国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于2×18年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：
（1）甲公司以人民币为记账本位币，国际货物运输采用美元结算，货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用20年，预计净残值为5%。2×18年12月31日，货轮的账面原价为人民币38 000万元，已计提折旧为人民币27 075万元，账面价值为人民币10 925万元，货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
（2）由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示。
单位：万美元
（3）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
（4）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元的折现率，相关复利现值系数如下：
（P/F ，10%，1）＝0.9091；（P/F，12%，1）＝0.8929
（P/F ，10%，2）＝0.8264；（P/F，12%，2）＝0.7972
（P/F ，10%，3）＝0.7513；（P/F，12%，3）＝0.7118
（P/F ，10%，4）＝0.6830；（P/F，12%，4）＝0.6355
（P/F ，10%，5）＝0.6209；（P/F，12%，5）＝0.5674
（5）2×18年12月31日的汇率为1美元＝6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年末为1美元＝6.80元人民币；第2年末为1美元＝6.75元人民币；第3年末为1美元＝6.70元人民币；第4年末为1美元＝6.65元人民币；第5年末为1美元＝6.60元人民币。
考题
甲公司为一家经营日用百货、家用电器、服装鞋帽销售的大型企业，在A市设置一家子公司乙公司，统管甲公司在该市的整体业务。至2×17年末，甲公司在A市共设立了30家超市，均由乙公司统一管理。由于经济状况不佳和经营管理不善等原因，甲公司决定关闭乙公司所有的业务，至2×18年末，存货等资产均已进行变卖，对所有员工进行了辞退，在A市的超市业务也陆续关停，只剩部分超市门店因租赁合同未到期而继续支付租金。假定不考虑其他因素，下列关于甲公司该业务会计处理的表述，正确的是（ ）。
A、甲公司关停乙公司的业务不构成终止经营，应当继续作为企业资产核算
B、甲公司关停乙公司的业务不构成终止经营，应当将关闭的门店作为持有待售处置组处理
C、甲公司关停乙公司的业务构成终止经营，将2×18年相关损益作为终止经营损益列报
D、甲公司关停乙公司的业务构成终止经营，但需要将2×18年终止经营前的相关损益的作为持续经营损益列报
考题
上海某国际港务公司，于20×4取得了《国际班轮运输经营资格证》，其提供的下列业务中，可享受增值税免税优惠的是（）。A、通过公司自有货轮提供国际运输服务B、通过代理人，间接为客户办理货物的国际运输相关手续C、间接为委托人联系安排靠泊、装卸等货物和船舶代理相关业务手续D、接受客户委托，通过代理人为客户从事国际运输的货轮进出港口办理相关业务手续，经协商，向客户收取的代理服务收入通过非金融机构进行结算
考题
甲公司在天津设立的物流服务分理处管理不严，经营状况恶化，甲公司决定撤销该分理处，取消其代理权，并于2007年9月正式撤销该机构。2007年10月，该分理处原负责人在未征得甲公司同意的情况下与某进出口公司签署了国际物流服务合同，并加盖了保存在其处的甲公司的公章。如果履行该合同对甲公司极为不利，所以甲公司不承认该合同。某进出口公司诉至法院。甲公司与某进出口公司签署了国际物流服务合同是否有效？为什么？
考题
多选题上海某国际港务公司，于20×4取得了《国际班轮运输经营资格证》，其提供的下列业务中，可享受增值税免税优惠的是（）。A通过公司自有货轮提供国际运输服务B通过代理人，间接为客户办理货物的国际运输相关手续C间接为委托人联系安排靠泊、装卸等货物和船舶代理相关业务手续D接受客户委托，通过代理人为客户从事国际运输的货轮进出港口办理相关业务手续，经协商，向客户收取的代理服务收入通过非金融机构进行结算
考题
单选题甲公司是一家拥有自主进出口权限的公司。以国内外销售贸易、批发零售贸易和进出口贸易为主。甲公司始终遵循国际贸易惯例，秉承"重合同、守信用、优质服务、互利双赢"的经营理念，通过贸易纽带紧密联结国内与国际市场，且与国内外多家知名公司建立了良好的合作关系。甲公司的经营理念体现了公司使命的（）。A
公司目的B
公司目标C
公司宗旨D
经营哲学
考题
单选题甲公司为多式联运经营人，甲公司与张某签订货物运输合同，货物由乙公司负责海上运输时，由于乙公司的过错，货物湿损。以下说法正确的是（ ）。A
甲公司应承担赔偿责任B
乙公司应承担赔偿责任C
甲公司和乙公司应承担连带责任D
甲公司和乙公司约定由乙公司承担自己运输区段的责任的，乙公司应承担赔偿责任
考题
单选题第三方物流公司根据公司的固定资产的多寡可划分为（）A
集成物流公司和非集成物流公司B
国内物流公司和国际物流公司C
综合物流公司和单一业务物流公司D
基于资产的第三方物流公司和非资产型第三方物流公司
考题
多选题甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。甲公司将货轮专门用于国际货物运输，在计算该货轮未来现金流量现值时，下列说法中正确的有()。A应当以美元为基础预计其未来现金流量，并按照美元适用的折现率计算货轮按美元表示的现值B将按美元表示的现值按照折现当日的即期汇率进行折算，从而折算成按照人民币表示的货轮未来现金流量的现值C应当以美元为基础预计其未来现金流量，并按照人民币适用的折现率计算货轮按人民币表示的现值D将美元现金流量按预计未来各年年末的汇率折算为按人民币表示的现金流量，并按照人民币适用的折现率计算按人民币表示的现值
考题
问答题甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于2014年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。 （2）货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用年限为20年，预计净残值率为5%。2014年12月31日，货轮的账面原价为76000万元人民币，已计提折旧为54150万元人民币，账面价值为21850万元人民币。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。假定计提减值准备后，预计使用年限及折旧方法不变，预计净残值为0。 （3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下：第1年为800万美元，第2年为700万美元，第3年为680万美元，第4年为660万美元，第5年为600万美元。 （4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。 （5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：（P/F，10%，1）=0.9091；（P/F，12%，1）=0.8929（P/F，10%，2）=0.8264；（P/F，12%，2）=0.7972（P/F，10%，3）=0.7513；（P/F，12%，3）=0.7118（P/F，10%，4）=0.6830；（P/F，12%，4）=0.6355（P/F，10%，5）=0.6209；（P/F，12%，5）=0.5674（6）2014年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年年末的美元汇率如下：第1年年末为1美元=6.80元人民币；第2年年末为1美元=6.75元人民币；第3年年末为1美元=6.70元人民币；第4年年末为1美元=6.65元人民币；第5年年末为1美元=6.60元人民币。假定不考虑其他因素的影响。 要求：（1）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。 （2）计算货轮应计提的减值准备金额，并编制相关会计分录。 （3）计算货轮2015年应计提的折旧额，并编制相关会计分录。
考题
判断题某公司从日本购买一艘货轮，拟从事国际货物运输，该货轮进境时应按进境运输工具向海关报关。A
对B
错
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