网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
线缆式感温型火灾自动报警系统在进行模拟点火试验时,可以不考虑的工况是( )。

A.风速
B.阻挡
C.污染
D.烟火

参考答案

参考解析
解析:
更多 “线缆式感温型火灾自动报警系统在进行模拟点火试验时,可以不考虑的工况是( )。A.风速 B.阻挡 C.污染 D.烟火” 相关考题
考题 水阻试验是以水电阻作为负载,模拟机车运行()所进行的试验。 A、情况B、状态C、条件D、工况

考题 试验电点火器点火性能时,应()进行。 A、在燃烧器燃烧时B、从燃烧器上取出C、只供电不喷油D、供电喷油

考题 闭式喷头安装前在现场应进行模拟喷水试验。

考题 ( )火灾探测器在保护电缆、堆垛等类似保护对象时,应采用接触式布置。A.点型感烟 B.线型感烟 C.点型感温 D.线型感温

考题 对整车进行热平衡能力道路试验时,需用负荷拖车对试验车辆加载,以模拟车辆在爬坡过程中的坡道阻力。假设某车型的满载质量为1500kg,负荷拖车需要设定多大的阻力才能模拟该车型进行10%爬坡工况时的坡道阻力?

考题 在微机控制电子点火系统中,发动机在怠速工况下使用空调时,微机在降低发动机转速的同时,也对点火提前角进行修正

考题 惯性模拟系统除进行()外,不允许随意使用。A、多工况油耗试验B、加速性能试验C、道路试验D、滑行试验

考题 热风机应能产生使点型感温火灾探测器报警的热气流,在进行试验时,气流温度应大于()。A、60℃B、80℃C、100℃D、120℃

考题 进行调制分析试验时,试验线圈的类型().A、必须是差动式的B、必须是绝对式的C、可以是任意型的D、a和b最好

考题 水阻试验是以()作为负载,模拟机车运行工况所进行的试验。

考题 点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验可以实时地分析车辆在负荷工况下排气污染物的排放质量。

考题 机车水阻试验是以()作为负载,模拟机车运行工况所进行的试验。

考题 在全负荷工况下,点火提前角的调整垂点是不产生爆燃的。

考题 三跨连续拱桥在荷载试验时应考虑哪些工况?

考题 根据现行《火灾自动报警系统设计规范》,缆式线型感温探测器在电缆桥架、变压器等设备上安装时,宜采用()布置A、缠绕式B、接触式C、波浪式D、悬挂式

考题 核动力厂安全重要物项的环境鉴定对安全壳内的设备要求进行()等模拟正常工况试验、事故辐照试验、失水事故等模拟事故工况试验。A、热老化B、湿热老化C、功能试验D、辐照老化E、机械振动

考题 在进行火警探测系统试验时,是模拟().A、电阻式火警感温线电阻值变小的信号B、电阻式火警感温线电阻值变大的信号C、电容式火警感温线电容值变小的信号D、气体式火警感温线压力变小的信号

考题 飞机电阻式火警探测系统中在进行火警试验时,模拟().A、电阻式火警感温线电阻值变小的信号B、电阻式火警感温线电阻值变大的信号C、电阻式火警感温线电容值变大的信号D、电阻式火警感温线电容值变小的信号

考题 用恒温式热量计在试验过程中,需用冷却校正对散失的热量进行校正,若使用瑞方公式,在操作步骤上要求()读温一次,直至终点。A、点火前至少每半分钟B、点火后至少每分钟C、点火后至少每半分钟D、点火前至少每分钟

考题 空调加热装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器采用()感温包为感温元件。A、液体B、气体C、部分充液式D、限压式

考题 多选题惯性模拟系统除进行()外,不允许随意使用。A多工况油耗试验B加速性能试验C道路试验D滑行试验

考题 问答题三跨连续梁在荷载试验时应考虑哪些工况?

考题 多选题核动力厂安全重要物项的环境鉴定对安全壳内的设备要求进行()等模拟正常工况试验、事故辐照试验、失水事故等模拟事故工况试验。A热老化B湿热老化C功能试验D辐照老化E机械振动

考题 单选题某建筑物内设有火灾自动报警系统,对火灾探测器的安装进行检查,下列检查结果不符合安装要求的是()。A 点型感温火灾探测器在宽度为2m的内走道顶棚上居中安装B 点型感温火灾探测器倾斜安装时,倾斜角为30°C 线型感温火灾探测器敷设在顶棚下方时,距顶棚0.5mD 点型感烟火灾探测器距室调送风口最近边缘的水平距离为2m

考题 单选题根据现行《火灾自动报警系统设计规范》,缆式线型感温探测器在电缆桥架、变压器等设备上安装时,宜采用()布置A 缠绕式B 接触式C 波浪式D 悬挂式

考题 填空题水阻试验是以()作为负载,模拟机车运行工况所进行的试验。

考题 填空题机车水阻试验是以()作为负载,模拟机车运行工况所进行的试验。