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路面基层采用二灰碎石，碾压时混合料含水率必须控制在( )。
A.3%~4%
B.4%~5%
C.5%~6%
D.6%~8%
B.4%~5%
C.5%~6%
D.6%~8%
参考答案
参考解析
解析：本题考查的是气象条件对工程建设的影响。在路面基层施工中，混合料的含水率对路面质量影响也很大。如路面基层采用二灰碎石，碾压时混合料含水率必须控制在4%~5%;如路面基层采用水泥稳定砂砾，碾压时混合料含水率必须控制在5%~6%， 偏差为-1.5%~0. 5%。
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考题
某二级公路二灰稳定碎石半刚性基层混合料配合比设计，设计强度为Rd=0.8MPa，请回答以下问题:（2）关于确定二灰碎石混合料组配设计比例，下列说法正确的是（ ）。A.二灰碎石混合料设计中碎石用量应控制在70%左右
B.石灰与粉煤灰的比例通常在1:2-1:4范围之内
C.石灰粉煤灰与级配碎石的比例一般选择3个
D.进行击实试验确定不同比例二灰碎石混合料的最佳含水率和最大干密度
考题
某二级公路二灰稳定碎石半刚性基层混合料配合比设计，设计强度为Rd=0.8MPa，请回答以下问题：(5)施工配舍比及其要求有()。
A.施工配合比为石灰：粉煤灰：碎石=8：22:70
B.施工压实质量控制参数：最佳含水率为10.0%+(0.5%-1.5%)，最大干密度为1.930g/C.m3
C.生石灰块应在使用前7-10D.充分消解
D.二灰碎石混合料应当天碾压完成
考题
可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有()。A、 在保证强度的情况下，尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B、 碾压时混合料含水量偏大，不均匀
C、 混合料碾压成型后及时洒水养护
D、 增加碎石级配中细粉料的含量
E、 混合料碾压成型后马上铺筑封层
考题
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
该路面等级为（ ）。A、一级路面B、次高级路面C、高级路面D、特级路面
考题
问答题背景材料： 某二级公路路基宽度8.5m（0.75m+7.00m+0.75m），路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm无机结合料基层、22cmC30水泥混凝土面层.先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料——运输粗碎石——摊铺——摊铺填隙料和碾压 问题： 1、填隙碎石底基层在备料这个施工程序前还应该有哪些准备工作？ 2、填隙碎石底基层是路面粒料基层施工方法的一种，请列出其他两种路面粒料基层施工方法的名字. 3、填隙料的摊铺和碾压可采用的施工方法有那几类？它们有什么不同之处？ 4、路面底基层施工中常见的质量控制关键点一般有哪些？
考题
多选题可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（）。A在保证强度的情况下，尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量B碾压时混合料含水量偏大，不均匀C混合料碾压成型后及时洒水养护D增加碎石级配中细粉料的含量E混合料碾压成型后马上铺筑封层
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