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对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级应不低于( )。

A.—级 B.二级 C.三级 D.四级


参考答案

参考解析
解析:对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级应不低于二级。
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考题 为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是()A.高速公路B.快速路C.支路D.三级公路

考题 《城市道路交通规划设计规范》规定,城市道路应分为( )A.快速路、主干路、支路三类 B.主干路、次干路、支路三类 C.快速路、主干路、次干路和支路四类 D.高速路、主干路、次干路和支路四类

考题 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,城市道路应分为( )。A.快速路、主干路、支路 B.高速路、次干路、支路 C.快速路、主干路、次干路、支路 D.高速路、主干路、中干路、支路

考题 对于高耗能行业的多源(两个以上,含两个)项目,评价等级应不低于( )。 A.—级 B.二级 C.三级 D.四级

考题 某新建的城市快速道路项目,线路总长10km,设有一个服务区,经估算模式计算服务区各污染物最大地面浓度占标率为2.5%。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》,关于该项目大气评价工作等级的说法,正确的是()。 A.评价等级应为一级 B.评价等级应不低于二级 C.评价等级应为三级 D.不定级,进行相关分析

考题 根据《环境影响评价技术导则—大气环境》,对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,大气环境影响评价等级应不低于()。A:一级B:二级C:三级D:根据污染源的最大地面质量浓度占标率确定

考题 根据《环境影响评价大气导则》,关于污染源调查的说法正确的是()A.一级评价新建项目,需要调查本项目不同排放方案有组织及无组织排放源、评价范围内与评价项目排放污染物有关的其他在建项目、已批复环境影响评价文件的拟建项目等污染源。 B.二级评价项目,调查本项目现有及新增污染源和拟被替代的污染源。 C.三级评价项目,只调查本项目新增污染源和拟被替代的污染源。 D.对于城市快速路、主干路等城市道路的改扩建项目,需调查道路交通流量及污染物排放量。

考题 对于以线源为主的城市道路等项目,评价范围可设定为线源中心两侧各()的范围。A:500mB:5000mC:2000mD:200m

考题 城市道路按其在道路系统中的地位、交通功能及服务功能规定我国城市道路划分为( )。A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路 E.景观路

考题 对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,大气环境影响评价等级应不低于()。A:一级B:二级C:三级D:根据污染源的最大地面质量浓度占标率确定

考题 对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级应()。A:不高于二级B:为一级C:不低于二级D:不能确定

考题 对于以线源为主的城市道路等项目,大气环境评价范围可设定为线源中心两侧各()的范围。A:100mB:300mC:200mD:400m

考题 下列哪种道路( )以交通功能为主,连接城市各主要分区,是城市道路网的主要骨架。 A. 快速路 B. 主干路 C. 次干路 D. 支路

考题 (2016 年) 按照道路功能等级与现行道路分类标准的对应关系, 导航电子地图产品中,四级功能道路与() 对应。A. 一级公路、 城市快速路 B. 二级公路、 城市主干道 C. 三级公路、 城市次干道 D. 四级公路、 城市支路

考题 《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市道路分类为( )。A.主干路、次干路、支路 B.交通性道路、生活性道路 C.快速路、主干路、次干路、支路 D.疏通性道路、生活性道路

考题 对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级()。A应为一级B应为二级C应不低于二级D应不高于二级

考题 不低于大气二级评价的是()A高耗能行业的多源项目B城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目C燃煤行业项目D评价范围内包含一类环境空气质量功能区

考题 对于以线源为主的城市道路等项目,评价范围设定为()的范围。A线源中心两侧各200mB线源中心两侧各100mC面源中心两侧各200mD点源中心两侧各200m

考题 对以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目进行大气环境影响评价时,评价等级()。A应为一级B应为二级C应为三级D应不低于二级

考题 关于评价工作等级的说法中,正确的是()。A、对于高耗能行业的多源项目,评价等级应不低于三级B、对生态环境有严重危害的特殊项目,评价等级一般不低于二级C、对于以城市快速路、主干路为主的新建、扩建项目,评价等级不低于一级D、对于建成后污染物排放总量减少的改、扩建项目,评价等级可低于二级

考题 某城市道路与交通设施等内部道路相连接,以解决局部地区交通,以服务功能为主,该道路属于()A、快速路B、次干路C、主干路D、支路

考题 单选题关于评价工作等级的说法中,正确的是()。A 对于高耗能行业的多源项目,评价等级应不低于三级B 对生态环境有严重危害的特殊项目,评价等级一般不低于二级C 对于以城市快速路、主干路为主的新建、扩建项目,评价等级不低于一级D 对于建成后污染物排放总量减少的改、扩建项目,评价等级可低于二级

考题 单选题对新建包含()km及以上隧道工程的城市快速路、主干路等城市道路项目,按项目隧道主要通风竖井及隧道出口排放的污染物计算其评价等级A 2B 1C 3D 4

考题 多选题不低于大气二级评价的是()A高耗能行业的多源项目B城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目C燃煤行业项目D评价范围内包含一类环境空气质量功能区

考题 单选题对以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目进行大气环境影响评价时,评价等级()。A 应为一级B 应为二级C 应为三级D 应不低于二级

考题 单选题对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目,应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响,评价等级()。A 应为一级B 应为二级C 应不低于二级D 应不高于二级

考题 单选题某城市道路与交通设施等内部道路相连接,以解决局部地区交通,以服务功能为主,该道路属于()A 快速路B 次干路C 主干路D 支路