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乳剂的相容积比是指

A.油、水两相的容积比
B.水、油两相的容积比
C.油、水两相的密度比
D.水、油两相的密度比

参考答案

参考解析
解析:
更多 “乳剂的相容积比是指A.油、水两相的容积比 B.水、油两相的容积比 C.油、水两相的密度比 D.水、油两相的密度比” 相关考题
考题 影响乳剂形成及稳定性的因素有( )。 A 乳化剂的选择B 乳剂制备的温度C 油、水两相的相体积比D 乳化剂的种类E 乳化时间

考题 下列关于絮凝的叙述中哪一项是错误的A、絮凝是指乳剂中分散相的乳滴由于某些因素的作用使其荷电减少,电位降低,出现可逆性的聚集现象B、若絮凝状态进一步发生变化也可引起乳剂的合并与破裂C、乳剂中的电解质和离子型乳化剂是产生絮凝的主要原因D、絮凝与乳剂的黏度有关E、絮凝与乳剂的相容积比以及流变性没有关系

考题 压缩比是指气缸总容积与()之比称为压缩比。A.曲轴箱容B.工作容积C.压缩容积D.喷油器容积

考题 关于乳剂制备前须注意的事项叙述错误的是( )。A.注意调节乳剂的黏度和流动性B.若药物不溶于内相,可加入内相制成乳剂C.选择适合H1B值的乳化剂或混合乳化剂D.乳剂中分散相的体积比应在25%~50%E.必要时加入适量抗氧剂、防腐剂

考题 下列不属于减慢乳剂分层速度的方法是( )A、加入适量电解质B、使乳剂的相容积比至50%左右C、减小分散介质与分散相之间的密度差D、增加分散介质的黏度

考题 乳剂的类型主要取决于乳化剂的种类、性质与相体积比,而与乳剂的制备方法无关。()

考题 分散相与连续相存在密度差导致A、乳剂破裂B、乳剂絮凝C、乳剂分层D、乳剂转相E、乳剂酸败

考题 以下措施不能降低乳剂分层速度的是A:降低乳滴粒子的大小B:加入相反类型的乳化剂C:加入助悬剂D:减小分散相与分散介质之间的密度差E:调整分散相与连续相的相容积比

考题 乳剂质量评定不包括下列A.乳剂粒径大小的测定 B.乳滴合并速度的测定 C.沉降容积比的测定 D.分层现象的观察 E.稳定常数的测定

考题 关于乳剂转相的正确叙述是A:由于某些条件的变化而改变乳剂类型称为转相B:转相主要由向乳剂中加入电解质引起C:两种相反乳化剂的量接近相等时更易发生转相D:转相时两种乳化剂的量比称为转相临界点E:在转相临界点上,乳剂不属于任何类型,处于不稳定状态,可随时发生转相

考题 关于乳剂制备前须注意的事项中,不正确的A.乳剂中分散相的体积比应在25%~50%之间B.必要时加入适量抗氧剂、防腐剂C.注意调节乳剂的黏度和流动性D.选择适合HLB值的乳化剂或混合乳化剂E.若药物不溶于内相,可加入内相制成乳剂

考题 乳剂制备前不须特别注意的是A.乳剂的类型及乳化剂的HLB值B.必要时要加入抗氧剂、防腐剂C.油相的种类D.调节乳剂的粘度和流变性E.分散相的体积比应在25%~50%之间

考题 下面对于汽车汽油机的压缩比描述正确的是()A、压缩比是体积比B、压缩比是指燃烧室和气缸的容积比C、压缩比是指气缸总容积和燃烧室容积比值

考题 压缩比是指气缸最小容积与最大容积的比值。

考题 二相气雾剂指()A、溶液型气雾剂B、O/W乳剂型气雾剂C、W/O乳剂型气雾剂D、混悬型气雾剂

考题 压缩比是指()与燃烧室容积的比值。A、燃烧室容积B、气缸工作容积C、气缸总容积

考题 压缩比是指气缸总容积与()之比称为压缩比。A、曲轴箱容B、工作容积C、压缩容积D、喷油器容积

考题 土壤三相比,即指固相、气相、液相的容积百分比。

考题 压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。

考题 乳剂型软膏基质与口服乳剂的区别在于()A、油相的性状B、乳化剂用量C、乳化温度D、油相容积分数

考题 发动机的压缩比指汽缸总容积与燃烧室容积的比。

考题 单选题下列不属于减慢乳剂分层速度的方法是()A 加入适量电解质B 使乳剂的相容积比至50%左右C 减小分散介质与分散相之间的密度差D 增加分散介质的黏度

考题 判断题乳剂的类型主要取决于乳化剂的种类、性质与相体积比,而与乳剂的制备方法无关。A 对B 错

考题 多选题影响乳剂形成及稳定性的因素()A乳化剂的选择B乳剂制备的温度C油、水两相的相体积积比D乳化剂的种类E乳化时间

考题 单选题乳剂型软膏基质与口服乳剂的区别在于()A 油相的性状B 乳化剂用量C 乳化温度D 油相容积分数

考题 单选题二相气雾剂指()A 溶液型气雾剂B O/W乳剂型气雾剂C W/O乳剂型气雾剂D 混悬型气雾剂

考题 单选题压缩比是指()A 工作容积与燃烧室容积比B 总容积与工作容积比C 总容积与燃烧室容积比D 燃烧室容积与总容积比