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为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃。下类关于减速玻璃和普通玻璃的表述正确的是:______
A.减速玻璃的平面度比普通玻璃更好
B.减速玻璃增强了光的折射作用
C.透过普通玻璃,窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致
D.透过减速玻璃,窗外的物体运动更模糊
A.减速玻璃的平面度比普通玻璃更好
B.减速玻璃增强了光的折射作用
C.透过普通玻璃,窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致
D.透过减速玻璃,窗外的物体运动更模糊
参考答案
参考解析
解析:
更多 “为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃。下类关于减速玻璃和普通玻璃的表述正确的是:______ A.减速玻璃的平面度比普通玻璃更好 B.减速玻璃增强了光的折射作用 C.透过普通玻璃,窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致 D.透过减速玻璃,窗外的物体运动更模糊” 相关考题
考题
下列关于玻璃的基本知识叙述正确的一项是()
A.按玻璃的用途可分为平板玻璃、安全玻璃、特种玻璃及玻璃制品B.玻璃是均质的无定型非结晶体,具有各向同性的特点C.玻璃在冲击作用下易破碎,是典型的塑性材料D.玻璃的导热系数较低,普通玻璃耐急冷急热性差
考题
为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃。下列关于减速玻璃和普通玻璃的表述正确的是( )。A.减速玻璃的平面度比普通玻璃更好B.减速玻璃增强了光的折射作用C.透过普通玻璃,窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致D.透过减速玻璃,窗外的物体运动更模糊
考题
为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃。下列表述正确的是()。A.减速玻璃的平面度比普通玻璃更好
B.减速玻璃增强了光的折射作用
C.透过普通玻璃,窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致
D.透过减速玻璃,窗外的物体运动更模糊
考题
下列关于建筑陶瓷制品表述正确的是()A、陶瓷制品可以分为陶类和陶瓷类B、釉面砖的釉是一层玻璃质薄层,具有玻璃感C、仿花岗岩砖的质感和色调与天然花岗石相差甚远D、马赛克一般都上釉使用E、马赛克多用于各类厂房、化验室、卫生间等
考题
下列关于玻璃的叙述,不正确的是().A、玻璃是以石英砂、纯碱、石灰石等为主要原料与某些辅助材料经高温熔融,成型,过冷而形成的固定材料,主要成分是SiO2及Na2O和CaOB、玻璃有良好的光学性质,既可透光又可吸收和反射光线C、玻璃是典型脆性材料,导热系数大,导热性好D、玻璃有普通建筑玻璃、安全玻璃和特种玻璃
考题
为降低乘客的眩晕感,“高速列车”的车里安装了减速玻璃。下类关于减速玻璃和普通玻璃的表述正确的是:()。A、减速玻璃的平面度比普通玻璃更好B、减速玻璃增强了光的折射作用C、透过普通玻璃,窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致D、透过减速玻璃,窗外的物体运动更模糊
考题
以下关于墙体结构与门窗的连接问题的表述中,正确的是( )。A、在砌体上安装门窗严禁用射钉固定B、金属保温窗的问题主要是结冰C、隔声窗一般采取一层玻璃D、玻璃应是防火安全玻璃E、为防止共振降低隔声效果,各层玻璃的空气层应不同,但可以平行放置
考题
高铁列车的车窗玻璃是采用特殊工艺制成防弹减速玻璃,可以大大增加列车行驶过程中的安全性和舒适性,下列表述正确的一项是()。A、防弹玻璃是在普通的玻璃层中夹上软性透明塑料层制成B、制作防弹玻璃的有机材料脆性越高其安全性能就越强C、防弹玻璃的防弹原理是它能将冲击动能转化为玻璃的弹性势能和碎片的表面能D、高铁采用的减速玻璃利用光畸变原理,能使车窗外景物的运动看起来比实际更慢
考题
为减少玻璃的脆性,提高其强度,通常对普通玻璃进行增强处理,或与其他材料复合,或采用加入特殊成分等方法来加以改性。经过增强改性后的玻璃称为安全玻璃,常用的安全玻璃有(又称强化玻璃)、和()。A、热反射玻璃B、钢化玻璃C、夹丝玻璃D、真空玻璃E、夹层玻璃
考题
下列关于玻璃幕墙,表述不正确的是()。A、玻璃幕墙是一种新型墙体,主要用于高层办公塔楼及高级宾馆B、玻璃幕墙的构造形式一般为框格式C、玻璃幕墙所有接缝部位,不需要压入密封胶D、玻璃幕墙所用的玻璃是按不同用途生产出的不同性质的玻璃
考题
单选题下列关于玻璃幕墙,表述不正确的是()。A
玻璃幕墙是一种新型墙体,主要用于高层办公塔楼及高级宾馆B
玻璃幕墙的构造形式一般为框格式C
玻璃幕墙所有接缝部位,不需要压入密封胶D
玻璃幕墙所用的玻璃是按不同用途生产出的不同性质的玻璃
考题
单选题下列关于钢化玻璃和普通平板玻璃的说法,正确的是()。A
钢化玻璃的强度大于普通玻璃B
钢化玻璃的抗冲击度小于普通玻璃C
与普通玻璃相比,钢化玻璃更易破碎D
与钢化玻璃相比,普通玻璃造价更高
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