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为降低乘客的眩晕感，“高速列车”的车里安装了减速玻璃。下列表述正确的是()。
A.减速玻璃的平面度比普通玻璃更好
B.减速玻璃增强了光的折射作用
C.透过普通玻璃，窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致
D.透过减速玻璃，窗外的物体运动更模糊
B.减速玻璃增强了光的折射作用
C.透过普通玻璃，窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致
D.透过减速玻璃，窗外的物体运动更模糊
参考答案
参考解析
解析：其实所谓的“减速玻璃”并不能减速，“减速玻璃”其实应该叫车用安全玻璃，由于表面平整度很好，具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变，能非常真实地反映外面景物的物理形态与运动状态，视觉非常清晰，与没有玻璃时的视觉效果一样，使人感觉舒服，因而久看也不会晕。相对于过去那种容易晃眼的“普通玻璃”而言，人们感觉“减速玻璃”使速度变慢了，但那只是人们的一种视觉感受，并不是说比实际速度慢。现在很多人认为透过“减速玻璃”看到的速度会比实际速度慢，那是完全错误的。故选A。
更多 “为降低乘客的眩晕感，“高速列车”的车里安装了减速玻璃。下列表述正确的是()。A.减速玻璃的平面度比普通玻璃更好 B.减速玻璃增强了光的折射作用 C.透过普通玻璃，窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致 D.透过减速玻璃，窗外的物体运动更模糊” 相关考题
考题
以下不正确的表述是( )。A、听力障碍表现为耳聋、耳鸣和听觉过敏B、系统性眩晕又分为周围性眩晕和中枢性眩晕C、眩晕可分为系统性眩晕和非系统性眩晕D、位置性眩晕是周围性眩晕E、高音调耳鸣提示为感音器病变，低音调耳鸣提示传音径路病变
考题
为降低乘客的眩晕感，“高速列车”的车里安装了减速玻璃。下列关于减速玻璃和普通玻璃的表述正确的是（ ）。A．减速玻璃的平面度比普通玻璃更好B．减速玻璃增强了光的折射作用C．透过普通玻璃，窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致D．透过减速玻璃，窗外的物体运动更模糊
考题
为降低乘客的眩晕感，“高速列车”的车里安装了减速玻璃。下类关于减速玻璃和普通玻璃的表述正确的是：______
A．减速玻璃的平面度比普通玻璃更好
B．减速玻璃增强了光的折射作用
C．透过普通玻璃，窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致
D．透过减速玻璃，窗外的物体运动更模糊
考题
下列关于铁路通行高度限界的表述，哪项是正确的？( )A.通行内燃机车时为5.00米
B.通行电力机车时为6.00米
C.通行高速列车时为7.25米
D.通行双层集装箱列车时为7.45米
考题
周围性眩晕的描述错误的是（）。A、临床表现为旋转感、摇摆感、漂浮感等空间定位障碍B、周围性眩晕发作无意识障碍C、周围眩晕多突然发作D、周围性眩晕一半以上为耳源性眩晕E、周围性眩晕多为颈椎疾病引起
考题
为降低乘客的眩晕感，“高速列车”的车里安装了减速玻璃。下类关于减速玻璃和普通玻璃的表述正确的是：（）。A、减速玻璃的平面度比普通玻璃更好B、减速玻璃增强了光的折射作用C、透过普通玻璃，窗外的物体运动的速度看起来和实际速度一致D、透过减速玻璃，窗外的物体运动更模糊
考题
以下不正确的表述是（）。A、眩晕可分为系统性眩晕和非系统性眩晕B、系统性眩晕分为周围性眩晕和中枢性眩晕C、位置性眩晕是周围性眩晕D、听力障碍表现为耳聋、耳鸣和听觉过敏E、高音调耳鸣提示为感音器病变，低音调耳鸣提示传音径路病变
考题
高铁列车的车窗玻璃是采用特殊工艺制成防弹减速玻璃，可以大大增加列车行驶过程中的安全性和舒适性，下列表述正确的一项是（）。A、防弹玻璃是在普通的玻璃层中夹上软性透明塑料层制成B、制作防弹玻璃的有机材料脆性越高其安全性能就越强C、防弹玻璃的防弹原理是它能将冲击动能转化为玻璃的弹性势能和碎片的表面能D、高铁采用的减速玻璃利用光畸变原理，能使车窗外景物的运动看起来比实际更慢
考题
判断题本*站台站务员可以不用接发对面方向的列车，但要作好监护工作，确保乘客乘车安A
对B
错
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