考题
车辙试验主要用于评价沥青混合料的()
A、低温抗裂性B、高温稳定性C、耐久性D、路面抗滑性
考题
沥青玛蹄脂碎石混合料具有()特点。
A、耐磨B、孔隙率大C、抗高温车辙D、抗疲劳E、抗滑
考题
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过( )试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A.马歇尔B.高温车辙C.抗压强度D.弯拉
考题
考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。()
考题
有助于沥青混合料高温抗车辙能力的因素不包括()。
A.用机制砂替代河砂
B.使用黏度较大的沥青
C.矿料整体偏粗一些
D.适当增加沥青用量
考题
评价沥青混合料高温抗车辙能力的指标是（）。
A.饱和度
B.动稳定度
C.马氏模数
D.稳定度
考题
改性沥青混合料优点表述正确的是（ ）。
A.延长使用寿命
B.较高的耐磨耗
C.较大弯拉能力
D.低温抗开裂
E.高温抗车辙
考题
城市主干道沥青路面不宜采用（ ）。
A、SMA
B、温拌沥青混合料
C、冷拌沥青混合料
D、抗车辙沥青混合料
考题
改性沥青混合料与AC型沥青混合料相比，具有( )。A.较高的高温抗车辙能力
B.良好的低温抗开裂能力
C.较高的耐磨耗能力
D.较长的使用寿命
E.较好的平整度
考题
城市主干道沥青路面不宜采用（）A、SMAB、温拌沥青混合料C、冷拌沥青混合料D、抗车辙沥青混合料
考题
沥青混合料的高温稳定性采用（）和（）来评价，对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料，还应通过（）检验其抗车辙能力。
考题
沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）。A、耐久性变差B、高温抗车辙能力较低C、水稳性不好D、低温环境易于开裂
考题
沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为（）条件下，经过车辆荷载长期重复作用下，不产生车辙和波浪等病害的能力。
考题
沥青混合料的马歇尔模数，可以间接表示沥青混合料的（）。A、劲度B、抗车辙能力C、水稳性
考题
沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
考题
城市主干路.快速路的上.中面层沥青混合料需要通过（）试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A、马歇尔B、高温车辙C、抗压强度D、弯拉
考题
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过高温车辙试验检验抗车辙能力，指标是（）。A、稳定度B、残留稳定度C、动稳定度D、刚度
考题
考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力的提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%。
考题
沥青混合料的马歇尔模数，可以间接表示沥青混合料的（）。A、劲度B、抗车辙能力C、水稳性D、高温稳定与低温抗裂能力
考题
车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（）。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性
考题
单选题沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）。A
耐久性变差B
高温抗车辙能力较低C
水稳性不好D
低温环境易于开裂
考题
单选题城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过高温车辙试验检验抗车辙能力，指标是（）。A
稳定度B
残留稳定度C
动稳定度D
刚度
考题
单选题沥青混合料动稳定度的大小表示沥青混合料（）。A
耐久性好坏B
高温抗车辙能力的大小C
空隙率的高低D
水稳定性的优劣
考题
填空题沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
考题
填空题沥青混合料的高温稳定性采用（）和（）来评价，对高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混合料，还应通过（）检验其抗车辙能力。
考题
填空题沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为（）条件下，经过车辆荷载长期重复作用下，不产生车辙和波浪等病害的能力。
考题
单选题沥青混合料的马歇尔模数，可以间接表示沥青混合料的（）。A
劲度B
抗车辙能力C
水稳性