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下列关于绘制K线图规则的说法中,正确的有( )。
A.K线最上方的一条细线称为上影线
B.K线下方的一条细线为下影线
C.当日收盘价低于开盘价,K线中部的实体一般用红色表示
D.当日收盘价高于开盘价,K线中部的实体一般用绿色表示
B.K线下方的一条细线为下影线
C.当日收盘价低于开盘价,K线中部的实体一般用红色表示
D.当日收盘价高于开盘价,K线中部的实体一般用绿色表示
参考答案
参考解析
解析:当收盘价高于开盘价时,形成的K线为阳线,中部的实体一般用空白或红色表示。当收盘价低于开盘价,形成的K线为阴线,中部的实体一般用绿色或黑色表示。
更多 “下列关于绘制K线图规则的说法中,正确的有( )。A.K线最上方的一条细线称为上影线 B.K线下方的一条细线为下影线 C.当日收盘价低于开盘价,K线中部的实体一般用红色表示 D.当日收盘价高于开盘价,K线中部的实体一般用绿色表示” 相关考题
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考题
关于技术分析中的K线图,说法正确的是( )。
Ⅰ.K线图又称阴阳矩线图
Ⅱ.阳线通常用空心实体表示
Ⅲ.最高价和实体之间的线被称为上影线
Ⅳ.在囯内股票和期货市场,通常用红色表示阴线A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
B.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ
D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
考题
关于技术分析中的K线图,说法正确的是( )。
Ⅰ.K线图又称阴阳矩线图
Ⅱ.阳线通常用空心实体表示
Ⅲ.最高价和实体之间的线被称为上影线
Ⅳ.在囯内股票和期货市场,通常用红色表示阴线A:Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
B:Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
C:Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ
D:Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
考题
下列关于绘制K线图规则的说法中,正确的有()。A.K线最上方的一条细线称为上影线
B.K线下面的一条细线为下影线
C.当日收盘价低于开盘价,K线中部的实体一般用红色表示
D.当日收盘价高于开盘价,K线中部的实体一般用绿色表示
考题
下列关于K线图的说法中,正确的有( )。 A.K线图又称为蜡烛图
B.如果是1天,则称为日K线图
C.如果是1周,则称为周K线图
D.K线图中的每一根K线标示了某一交易时间段的开盘价、收盘价、最高价和结算价
考题
(2016年)根据《环境影响评价技术导则-声环境》,关于评价工作等级为一级的道路项目等声级线图绘制要求说法正确的是()A.应按贡献值绘制等声级线图
B.应按预测值绘制等声级线图
C.经过城镇建成区路段的评价应绘制等声级线图
D.经过城镇规划区路段的评价应绘制等声级线图
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根据《环境影响评价技术导则一一声环境》,关于评价工作等级为一级的道路项目等声级线图绘制要求的说法,正确的有( ).A.应按贡献值绘制等声级线图
B.应按预测值绘制等声级线图
C.经过城镇建成区路段的评价应绘制等声级线图
D.经过城镇规划区路段的评价应绘制等声级线图
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某铁路项目声环境影响评价工作等级为一级。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列关于该项目等声级线图绘制要求的说法,错误的是()。A:须对城镇规划区路段绘制等声级线图
B:须按贡献值绘制等声级线图
C:须对全线路绘制等声级线图
D:敏感建筑物高于(含)三层时,应绘制垂直方向的等声级线图
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某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于绘制等声级线图,说法正确的是()。A:固定声源评价无需绘制等声级线图B:机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图C:项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图D:项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
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(2011年)某建设项目声环境影响评价等级为一级.根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于绘制等声级线图.说法正确的是()A.固定声源评价无需绘制等声级线图
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某铁路项目声环境影响评价工作等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列关于该项目等声级线图绘制要求的说法,错误的是( )。A.须对城镇规划区路段绘制等声级线图
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(2014年)某铁路项目声环境影响评价工作等级为一级,根据《环境影响评价技术导则-声环境》,下列关于该项目等声级线图回执要求你的说法,错误的是()A.须对城镇规划区路段等声级线图
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C.项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图
D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
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根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于评价工作等级为一级的道路项目等声级线图绘制要求的说法,正确的有( )。A.应按贡献值绘制等声级线图
B.应按预测值绘制等声级线图
C.经过城镇建成区路段的评价应绘制等声级线图
D.经过城镇规划区路段的评价应绘制等声级线图
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多选题根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于评价工作等级为一级的建设项目等声级线图绘制要求的说法,正确的有( )A固定声源评价应绘制等声级线图B机场周围飞机噪声评价应绘制等声级线图C流动声源经过城镇规划区路段的评价需绘制等声级线图D对高于(含)三层建筑的敏感目标的评价,需绘制垂直方向的等声级线图
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