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单拱双层式车站适用的暗挖工法是（）。
A.柱洞法
B.中洞法
C.PBA法
D.CRD法
B.中洞法
C.PBA法
D.CRD法
参考答案
参考解析
解析：单拱双层式车站适用的暗挖工法是中洞法
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考题
暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是()
A．在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价B．在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用单拱单层结构形式C．当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱（或单拱多跨）单层结构形式D．当车站受环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于12m时，可采用双拱或单拱结构
考题
目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用（）。A.明挖法
B.盖挖法
C.暗挖法
D.盾构法
考题
PBA工法属于暗挖车站工法P指桩，B指梁，A指拱。PBA工法具体施工流程包括：①导洞开挖；②底梁施工；③桩、柱顶梁施工；④站台层施工；⑤边桩施工、柱孔开挖；⑥顶部初支及二衬扣拱；⑦钢管柱吊装及灌注混凝土；⑧站厅层施工。以上工序正确的顺序是（ ）。A.①②③④⑤⑥⑦⑧
B.⑧⑦⑥⑤④③②①
C.①②⑤③⑥⑦⑧④
D.①⑤②⑦③⑥⑧④
考题
在地铁线路施工中，与盾构法相比，表述浅埋暗挖法（矿山法）特点的下述哪个选项是正确的？（ ）
A.浅埋暗挖法施工更安全
B.浅埋暗挖法更适用于隧道断面变化和线路转折的情况
C.浅埋暗挖法应全断面开挖施工
D.浅埋暗挖法更适用于周边环境对施工有严格要求的情况
考题
单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（ ）。A
明挖法B
暗挖法C
盖挖法D
盾构法
考题
单选题在地铁线路施工中，与盾构法相比，表述浅埋暗挖法（矿山法）特点的下述哪个选项是正确的（）A
浅埋暗挖法施工更安全B
浅埋暗挖法更适用于隧道断面变化和线路转折的情况C
浅埋暗挖法应全断面开挖施工D
浅埋暗挖法更适用于周边环境对施工有严格要求的情况
考题
单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式，如遇到浅埋车站，征占地较容易，可使用的空间比较大，周边环境简单的环境时，可采用（ ）。A
明挖法B
盖挖法C
暗挖法D
盾构法
考题
多选题地铁车站施工的方式一般有（）法。A明挖B盖挖C暗挖D现浇
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