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当车站客流量不大,水文地质条件好时,暗挖地铁车站的结构形式可采用()结构形式。

A.多拱(或单拱多跨)单层
B.多拱双层
C.双洞分离
D.局部暗挖

参考答案

参考解析
解析:当车站客流量不大,水文地质条件好时,可采用多拱(或单拱多跨)单层结构形式。
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考题 目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂,交通不允许中断,地面建筑物众多,或者管线错综复杂,不易改移,可采用()。A.明挖法 B.盖挖法 C.暗挖法 D.盾构法

考题 喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求,可采用()。 A.单拱式车站 B.梯形车站 C.双拱式车站 D.圆形车站 E.三拱式车站

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考题 以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是( )。 A、地面车站位于地面,采用岛式或侧式均可 B、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式 C、高架车站位于地面高架结构上,分为路中设置和路侧设置两种 D、矩形截面是车站中心常见的形式,一般用于深埋、暗挖车站。

考题 喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求,可采用()。A、 单拱式车站 B、 梯形车站 C、 双拱式车站 D、 圆形车站 E、 三拱式车站

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考题 矿山法施工的地铁车站不采用( )结构形式。A、框架 B、单拱 C、双拱 D、三拱

考题 在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()A、明挖法B、盖挖法C、盾构法D、浅埋暗挖法

考题 地铁车站施工的方式一般有()法。A、明挖B、盖挖C、暗挖D、现浇

考题 国内地铁车站结构横断面的形式多种多样,1号线车站横断面的形式为()A、矩形B、拱形C、圆形D、马蹄形

考题 关于城市地铁施工方法,下列说法中哪个不正确()A、城区内区间的隧道宜采用暗挖法B、郊区的车站可采用明挖法C、在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法D、竖井施工可采用暗挖法

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考题 地铁车站的站台形式可采用()、侧式站台,以及岛侧混合式站台。

考题 围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。A、明挖法B、盖挖法C、喷锚暗挖法D、浅埋暗挖法

考题 盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

考题 问答题盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

考题 单选题围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。A 明挖法B 盖挖法C 喷锚暗挖法D 浅埋暗挖法

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考题 单选题关于城市地铁施工方法,下列说法中哪个不正确()A 城区内区间的隧道宜采用暗挖法B 郊区的车站可采用明挖法C 在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法D 竖井施工可采用暗挖法

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