普通线路地段大跨度简支桁梁上的K型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式,轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为()。

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考题 K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为()。A.40～50N·mB.40～60N·mC.50～60N·mD.50～70N·m

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考题分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采用()的方式。A.全部扣紧B.扣紧与不扣紧相间隔C.支座扣紧，跨中不扣紧D.跨中扣紧，支座不扣紧

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考题普通线路地段简支梁跨度L80m时,分开式扣件一般采用分段扣紧轨底方式,跨中扣紧,支座附近不扣紧,扣紧和不扣紧长度范围各为()梁长。 A.1月2日B.1月3日C.1月4日D.1月5日

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考题普通线路地段简支梁跨度L80m,当设有伸缩纵梁时,在伸缩纵梁两端至少各()范围内不扣紧。 A.23mB.24mC.25mD.26m

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考题分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。() 此题为判断题(对，错)。

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考题容许速度不超过160Km／h的线路,螺栓孔裂纹延伸至轨端,轨头下颏或轨底,两相邻螺栓孔裂通时,属轻伤。() 此题为判断题(对，错)。

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考题普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭矩范围应为()。 A、80N·m以上B、100N·m以上C、200N·m以下D、80～120N·m

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考题 1、钢轨的断面形状为（）字形，由（）等几部分组成。（）A．工、轨头、轨腰、轨底B．人、轨头、轨腰、轨底C．之、轨头、轨腰、轨底D．工、轨头、轨底

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考题代尔克（DELKOR）扣件通过弹性部件扣紧轨头与轨腰而不是扣在轨底，提供非常低的竖向刚度，能有效抑制钢轨的横向翻转，显著减振

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