分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。() 此题为判断题(对，错)。

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分开式扣件先用四个螺纹道钉将垫板固紧在木枕上,再用轨卡及轨卡螺栓将轨底扣紧在垫板上。()

此题为判断题(对，错)。

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考题在铁垫板地段,应在铁垫板外棱与外侧轨底靠严后,再打入道钉,以加强抗挤力。() 此题为判断题(对，错)。

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考题护轨下垫板大于20mm时，必须加设铁垫板和加长道钉。此题为判断题(对，错)。

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考题 WJ－7型扣件为无砟轨道扣件,属轨枕／轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括() A.铁垫板上设置轨底坡，轨枕/轨道板承轨面为平坡B.铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用C.轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现，为连续无级调整D.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整

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考题既有明桥面护轨垫板厚度超过20mm时,应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。() 此题为判断题(对，错)。

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考题改道时,木枕地段应使铁垫板()靠贴轨底边。

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考题容许速度大于120Km／h的线路,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不得超过()块。

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考题普通线路地段设有伸缩纵梁的连续梁上的K型分开式扣件轨卡螺栓扣紧轨底处的螺母扭矩范围应为()。 A、80N·m以上B、100N·m以上C、200N·m以下D、80～120N·m

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考题 K型分开式扣件所用的螺纹道钉的作用是将垫板和()联结牢固。

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考题普通线路地段大跨度简支桁梁上的K型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式,轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为()。

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