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升压限制器是根据( )。
A.主油路油压控制加速过程的
B.副油路油压控制加速过程的
C.主燃油泵出口油压控制加速过程的
D.加力燃油泵出口油压控制加速过程的
参考答案
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考题
当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为 ( )。A.仅甲正确B.仅乙正确C.甲和乙都正确D.甲和乙都不正确
考题
15、关于自动变速器液压控制主油路油压,下列说法错误的是 。A.节气门开度越大,主油压越低B.主油压要随节气门开度变化而变化C.前进挡的主油压要比倒挡的主油压要低D.节气门开度一定,变速器内部挡位越高,主油压可以减小
考题
某个执行元件所需的供油压力较液压泵供油压力低时,可在此分支油路中串联一个减压阀,所需压力由减压阀来调节控制,下列油路减压阀应用正确的油路有A.控制油路B.夹紧油路C.润滑油路D.以上都不是
考题
关于自动变速器液压控制主油路油压,下列说法错误的是 。A.节气门开度越大,主油压越低B.主油压要随节气门开度变化而变化C.前进挡的主油压要比倒挡的主油压要低D.节气门开度一定,变速器内部挡位越高,主油压可以减小
考题
主油压过低的可能原因有油泵磨损、主油路调压阀故障、主油路泄漏等。
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