考题
自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
考题
自动空气制动机的特点是;向制动管充气加压时,制动机呈制动状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机,其特点是列车管充气增压时,制动机呈()状态,列车管减压时则呈()状态。
考题
自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，则呈 （）状态。
考题
自动空气制动机的特点是：向制动管充气加压时，制动机呈制动状态。
考题
由制动机的基本作用原理可知，当制动管充气时，制动机呈（）状态；当制动管减压时，制动机呈（）状态。
考题
JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。
考题
自动式空气制动机在缓解状态，制动管向副风缸充风。
考题
J2-7型空气制动机臼阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。
考题
自动式空气制动机缓解状态时，制动缸与（）连通。A、制动管B、副风缸C、大气D、工作风缸
考题
JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时，制动缸的压力空气经（）的中心孔排向大气，机车呈缓解状态。
考题
自动空气制动机具有向列车管内充气时，制动机呈（），反之，当列车管内压力下降时，制动机呈（）的特点。
考题
内燃机车均采用自动空气制动机，其特点是向列车管充气增压时制动机呈（），列车管减压时，则呈（）。
考题
自动式空气制动机在制动状态，制动管向制动缸充风。
考题
自动空气制动机的特点是向列车管充气加压时，制动机呈制动状态。
考题
JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
考题
直通式制动机向列车管充气时是（）状态；而自动制动机向列车管充气则是（）状态。
考题
填空题由制动机的基本作用原理可知，当制动管充气时，制动机呈（）状态；当制动管减压时，制动机呈（）状态。
考题
填空题内燃机车均采用自动空气制动机，其特点是向列车管充气增压时制动机呈（），列车管减压时，则呈（）。
考题
判断题自动式空气制动机在缓解状态，制动管向副风缸充风。A
对B
错
考题
判断题自动空气制动机的特点是：向制动管充气加压时，制动机呈制动状态。A
对B
错
考题
填空题目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机，其特点是列车管充气增压时，制动机呈（）状态，列车管减压时则呈（）状态。
考题
判断题自动空气制动机的特点是向列车管充气加压时，制动机呈制动状态。A
对B
错
考题
填空题JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时，制动缸的压力空气经（）的中心孔排向大气，机车呈缓解状态。
考题
填空题自动空气制动机具有向列车管内充气时，制动机呈（），反之，当列车管内压力下降时，制动机呈（）的特点。
考题
填空题自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，则呈 （）状态。
考题
填空题直通式制动机向列车管充气时是（）状态；而自动制动机向列车管充气则是（）状态。
考题
填空题自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。